油圧ジャッキの修理

先週壊れてしまった油圧ジャッキ…




ピストンが固着して戻らなくなってしまった。




ここまで分解したけど、ピストンシリンダー(22㎜)が緩まずに一旦中断。




昨日、TONEのインパクトドライバーが届いたので…




さすが700Nm、あっさり緩む！




Oリングがずれて噛み込んでる…？




シリンダーからピストンを叩いて抜きます。




う～ん、特にピストンにもOリングにもシリンダーにも傷はない。
ただし、汚れたオイルにゴミは付着してた。




清掃してラバーグリスをしっかり塗って…




仮組みしてちゃんと反動で戻ってくる事を確認。
この後、スプリングシートをＣリング付けて、スプリング付ける。




ドレーンとフィラーは共有かな？




アルミ製で軽いんで逆さにするのも楽。




まぁ汚れてるけど…量が少ない？
抜く前も油面は見えたけどね。




右のジャッキ用オイルを入れる。




逆の手順で組んで、各部に給油しておく。
何回か作動させてエア抜きも実施。




無事、修理完了！
早く上がるし、保持も出来ているし、オイル漏れも無し。

晴れたら早速Z4をジャッキアップしてみよう。