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イイね!
2025年01月07日

Z4(E85)突然のラフアイドル

Z4(E85)突然のラフアイドル 6日の夜、帰宅しようとして会社から1㎞ぐらいの片道3車線の大きな交差点の右折レーンに減速して入った時に、かなり大きめのラフアイドルが発生、エンストしそうになる。Nに入れてアクセルを煽って何とか止まらないようにするも、こんな大きな交差点で止まったら大迷惑になりかねないし、事故にも繋がりそうで焦る。




何とか右折できて、交差点近くのレッカー車も呼べるように24時間開いてる大き目のお店の駐車場に停めれた。チェックランプは点いて無いけど、700~2000rpmの大き目のラフアイドル、今にも止まりそうだけど止まらないので、一旦エンジンを止める。外に出ると生ガス臭かった。で、2~3分待ってエンジンを掛けると、何事も無かったようにアイドリングする…。10分ほどアイドリングするも何も無く、田舎道を選んでゆっくり走って帰宅した。




チェックランプは点灯してなかったけど、先日購入したAUTELのAP200を繋いで確認してみる。




エンジン系統、イモビキー系統、パワーウィンド系統、ヘッドライト系統が付くも、エンジン系統と思って選択。




あれ?カムポジションセンサーインテーク側?この前交換した方だよね…フリーズフレームデータを確認すると…




「ノーインフォメーション」ないんか~い!
念の為、他も確認する。




パワーウィンドウは関係無いし…




この辺はLEDにしてるせいで出るんでしょうね…




EWS3、バッテリー供給?良く分からん。




前回のチェックランプ出た時に全部フリーズフレームデータを消したと思ったけど、エンジン以外は継続のエラーは分かるけど…カムポジションは学習してなかったから?

Z団の皆さんのアドバイスに沿って、一旦バッテリーキャンセルで様子見とする。
バルトロも怪しいしなぁ…。
Z4、通勤車としても使ってるので辛い。

Z団の皆さま、アドバイスありがとうございます。

ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2025/01/07 00:35:40

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この記事へのコメント

2025年1月7日 1:35
AUTELの見方がわからないですが、ラフアイドルの感じが、やはりカムシャフトかクランクシャフトセンサーのように感じますね🤔

確かストールする直前までは警告灯がつかなかった気がしました。

あっ自車はM54ですが…😅

センサーは、純正品で交換しましたか?自分はBELMIで大失敗しました。
交換後に症状再発。交換したばかりだから原因はそこでは無いと思い、色々弄りましたが、結局その交換したセンサーが原因でえらい遠回りしました(笑)。
46乗りの方とかの話を聞いても安いOEMで交換して直ぐに壊れたりしているようで、やはりセンサー系は純正品で、クランクシャフトセンサー含めて3点が良さそうです。
コメントへの返答
2025年1月7日 8:17
センサーならエンジンチェックランプが点くはずなんですよね…。前回は点灯しました。

この前交換したカムポジションセンサーは純正では無く安いOEMです。

症状が二次エア吸い込みっぽくもあるんですよね。

通勤で使う車と言うのが困る点でもあります。

一旦クランクセンサーも購入しようと思います。

プロフィール

「@massa0426さん 前に乗ってたZ4(E85)も後期型はドレーンプラグありませんでした。無交換が前提なんですかね〜。穴開けたくなる気持ちも分かります。」
何シテル?   08/14 07:12
2025年4月からM135i(F20)に乗り換えました。 AE86トレノ→AE86レビン→NCP13ヴィッツターボ→Z4→M135iと言う車歴です。 自分で...
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