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Z4の17インチホイールが入らなかったので、18インチをオークションで落札しました。




隣町だったので、手渡しで受取に行きました。




購入したホイールは…




はい、M135i純正の18インチです。
これならキャリパーに当たる心配はありません。




スタッドレスを付ける前に…




付いていたバランスウェイトを外します。




黒い糊が残るので…




ヤナセのベタディスクで糊を剥がしていきます。
1ヶ所、純正の塗装も剥げてしまいました…。

さて、スタッドレスは何を付けようかな～？

ロングハブボルトを購入したので、手持ちの10㎜と15㎜のスペーサーを純正ホイールに合わせてみた。




最初に15㎜をフロントに付けてみます。




う～ん、10㎜に収まってるかな？




前方30°の部分で見るけど、ギリギリは攻めたくない。




これは15㎜、フロントは10㎜かな～？




リアに15㎜付けると…う～ん、出てるかな？




リアも10㎜かな？
Z4に付けてたのは10㎜と15㎜なので、10㎜を追加で購入してみます。

ユーザー車検を無事終え、太平タイヤセンターに寄り道して帰宅。
リップスポイラーを付け終わって、さぁドライブにでもと思ったら…




メーター内に「エンジン 走行継続可能」と表示される。
チェックエンジンウォーニングランプは点灯せず。




え～っと何々？
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ドライブトレーン異常
慎重に走行してください。
最大駆動力は使用できません。
正規ディーラーで点検を受けて下さい。
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まじか～。




いつもの車屋に行こうとしてエンジン掛けると…あれ？異常無し？




念の為にダイアグが入ってないかAP200で確認することに。




うわぁ…バルトロかぁ…。
フリーズフレームデータを消しても、また出てくる。
チェックランプは点かないけど、フォルトデータは出てくる。




と言う事で主治医に見てもらう事にしました。




故障診断機で色々やって頂きましたが、チェックランプは点灯しないけど、バルトロのエラー（134F01）は消えませんでした。
代車が無いので、一旦帰宅します。ありがとうございました。




う～ん、デフの異音が直って車検も通ったと思ったその日にこれですよ…。
また代車生活になりそうな予感です。

無事車検通ったので…ちょっとドライブして帰宅することに。




グーグル先生、堤防道路案内なんてドライバーの気持ち分かってるなぁ～。




愛知に住んで20年以上ですが、実は太平タイヤセンターに来るのは初めて。
旧店舗も良く横を通るんですけどね。平日なのに駐車場満車状態。




いや～凄いわ！品数が！輸入車18インチコーナーをグルグルしてました。
綺麗な商品が多いのですが、その分値段もそこそこしますね。




スタッドレス用ホイールを探してたので、建物外のコーナーに行ってみました。
こっちも十分な品揃え、ただしM135iに合うのは3点のみ。




色々探す前に、検索コーナーで下見してから行くのが良いですね。
国産車なら合うホイールが多いのでは、と思いました。




ハンバーガー屋行こうとする時に、一時停止を見張るパンダさん発見、ちゃんと止まってるから大丈夫です。お店は駐車場が2台しかなくて停めれなく、帰り道の中華料理屋にしました。美味しかったです。

レンタルガレージでアンダーカバーを外して点検していたM135i(F20)ですが…




ビスが1本、受け側の樹脂部が破損して、ネジ山が潰れました。




黄色の矢印の部分の受け側です。




レンタルガレージには補修する道具を持って行ってなかったので、自宅に戻ってジャッキアップ。




ねじ山が潰れた受け側、パーツクリーナーで脱脂してエアブローします。




耐久性はないけど、作業性が良いのがグルーガン。これで補修します。




受け側にグルーガンで樹脂を流し込み、固まる前にドリル刃を挿し込んでおく。固まったらドリル刃を抜く。




後はビスをグリグリ押し込んでいくだけ。
受け側の樹脂パーツも今度発注しなければ…。