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M135iのエンジンは3Lターボで320ps、その出力には全く不満は無いのですが…




気になるのは燃費。
燃料計1/4を切ると注意が出て、「後89㎞しか走れないから給油しろ～」って言われるんですけど、250㎞走って警告灯かぁ…。




最近仕事が忙しく、帰りにちょっとだけ寄り道して気持ち良く走るのも原因なのですが、燃費は「6.8㎞/L」と言う表示。満タン法で計算しても大体7㎞前後。
もちろん「そんなもん、パワーと燃費を両方求めるのが駄目でしょ？」って言われるのは分かっているのですが…




これ、納車時の整備工場からお店までの、メカニックが運転した時の燃費…「10.5㎞/L」と言う値…街乗りでこの値は出した事ありません。

高速をずっと走った時は10㎞/L以上出ましたが、街乗りで10㎞/L以上出すのはアクセルをかなり踏んでいない！？普段の走行モードはコンフォート、燃費を求めるならエコプロなのでしょうが、どうもモタモタするしエアコンの効きも悪いので、コンフォートに戻しちゃいます。

秋になってエアコンOFFでも良い時に、エコプロモードで高燃費を狙ってみます。

M135iの代車のミライース(LA300S)、愛知から岡山まで帰省してたので、燃費を満タン法で測ってみました。ミライースと言えば、カタログスペック(JC08モード)は30㎞/Lとハイブリッド並の高燃費車両。




満タンにしてトリップをリセット、下道を走った距離は30㎞ぐらいでしょうか。
高速がメインで走行、燃費走行とかはせず、周りの流れに沿ってのドライブです。




岡山での満タンも、愛知での満タンも、セルフで私が給油、1回目のカチン止めで切ってます。




メーター上の19.9㎞/Lは代車として使われている街中の燃費だと思います。
この車両はETC非搭載のため、普段は高速に乗らないかと。




今回は高速メインのドライブで…距離は364.3㎞です。




カチン止めで15.76L入ったので…




満タン法で計算すると、高速でのミライースの燃費は約23㎞/Lでした。
もう少し伸びると思ったんですけどね…タントターボで20㎞/Lを出した事あるので。

まぁいくら高燃費でも、運転する楽しさはM135iやZ4の比較にはなりませんが…。

パワーは十分なM135iですが、燃費はそれなりの車両でして…




納車された土曜日に満タンにして…




日曜日に堤防道路のドライブ、後は通勤で使ったのですが…




メーター上での燃費は7.2㎞/Lで、満タン法で計算すると7.5㎞/Lでした。




まぁ3000㏄でターボなのでこんな燃費でしょうか。
ちなみにワインディングを走ってたら、6.2㎞/Lまで落ちました。
高速道路を走行しての燃費をまたみてみます。

いつもガソリンを入れてるガソリンスタンド、15L給油して1個スタンプが貰えるんですが…




何個か溜まるとティッシュと商品券が貰える。
う～ん、このガソリンスタンドで買う商品って、ワイパーラバーは無いし、洗車は手洗いだし…って思ってたら「ガソリン代にもなって現金でキャッシュバックしますよ～」って。




ホントに現金キャッシュバックがあって、ちょっと嬉しい。
でもその分、給油したって事だよね…。
※現在はスタンプカードはやっていません




嫁とチビが外出してるので…




お気に入りのラーメン屋でつけ麺食べて来ました♪

毎年1月に計算していたZ4の燃費、今年はサボってました。
雨で暇なので計算してみました。




2023年の平均燃費は8.3㎞/Lでした。
こうやって1年間の燃料費を見ると、高く感じますね。




2016年からの記録。
ハイオクの値段も気になりますが、燃費も少しずつ落ちてます。

先日、ATFを交換後、メーターの表示は8.4㎞→9.5㎞と1㎞ぐらい伸びてます。
最近、石川に行ったり長野に行ったりで、ATF交換前の単純な比較が微妙ですが、また年末に計算したいと思います。