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先日Z4(E85)の次の車両として、M135i(F20)を選びました。
2014年式で走行距離55,000㎞でパッと見はこんな不具合。




１）エンジンオイル漏れ…結構漏れてて外気で走るとかなり匂う




２）ヘッドライトの曇り…訪問日が雨が止んだ後で発見

F20やF30では良くあるトラブルのようです。





３）ステアリングホイールの擦れ…有償(2万円で塗装)で補修

４）カウルトップの割れ…自費補修
５）リアショックのバンプラバーの損傷…自費補修

で、１と２はしっかり直す約束で契約。
その後の整備で…




１）ヘッドカバーのガスケットを交換するも、オイルエレメントハウジングからの漏れもあり
⇒部品代折半（1万円）で直すことに

これを確認して、車両代金を支払い。

２）ヘッドライトのドレンホース交換とレンズの隙間のコーキングをするも、再度曇る
⇒再コーキング



３）綺麗に補修されていました

で、再入庫。

１）オイル漏れ⇒未確認（オイルパンからの漏れが無いか気になる）
２）ヘッドライト曇り⇒2回目の補修で曇りはないそうで…

この時点で3月16日の納車は無理になる。

納車前点検を行ってたら…

６）ウォッシャーがヘッドライトとリアから出ない
⇒ポンプの故障？

７）暖房が運転席だけ聴かない
⇒ヒーターコアの詰り？

と報告があり…

６）⇒ホースの詰りがあり、詰りを取ると解消

７）⇒確認中

とこの時点で3月23日の納車が厳しくなる
しかも「BMW F20 暖房 運転席」で検索すると、結構同様のトラブルが出てくる。
そしてヒーターコアの交換もしている件も結構出てくる。




本来60℃は越えるであろうヒーター全開時の温度、運転席側は42℃かぁ…。こりゃヒーターコア交換か？ヒーターコアの交換なんて、内装フロント周りほぼ全部分解に近いです( ﾉД`)

と言うことで、納車前から結構トラブル頻発しております。
3月末で陸自も混んでて、ナンバー変更も待ちでしょうね…。
こりゃ3月中の納車は難しいでしょうね…。

先日、何気なくBMW関係の情報をネットで検索していたら、「車両後方よりボン！って音がして、その後エンジンが掛からなくなった」と言う記事を見て「ん～？！」って思って読んでみると…




■BMW救急マニュアルより
「セーフティ バッテリー ターミナルはバッテリーのプラス極に直接取り付けられています。事故の際にショートのリスクを低限に抑えるため、BMW車両の車両エレクトリカル システムは、車両エレク トリカル システム供給部とスターター電流回路の 2 つの電気回路に分かれています。事故の際に一定基準が満たされると、エアバッグ コントロール ユニットまたはいずれかの中継サテライトが、セーフティ バッテリー ターミナル内の発射薬点火コマンドを送信します。そして、点火によって生じたガス容 量によってバッテリー ターミナルの止め具からケーブル ピンが押し出され、バッテリーとスターター/オルタネ ーター間のケーブル接続が切断されます。 残りの電装品はバッテリーに個別に接続されており (車両エレクトリカル システム供給部)、引き続き電圧が供給 されます。 全解除プロセスには約 3 msかかります。」とのこと。




エアバックが展開するような事故の際は、自らバッテリー(+)～スターター～オルタ配線を切り離し、車両火災等の2次災害を防いでるってことらしい。検索して出てきたのは、事故ではなくて誤作動の記事だったけど。




改めて自分のZ4のバッテリーを見てみると、確かに端子付近に黒いコネクターがある。9年乗ってたけど、全然知らなかったなぁ…。でも20年も前から、BMWはこんな安全装置を標準で搭載してたんですね。




で、このセーフティバッテリーターミナルが作動してしまうと、ケーブルを交換する必要があるらしいのだが、部品代と工賃合わせると5万円を越えるとかの記事もみました。直結に加工する方や、ヤフオクで中古を買う方などいるようです。

Z4でも何件か出てきますが…あれ？まるさんがセーフティバッテリーターミナルについてブログアップしてる、昔の記事かな？って思ってみたら、昨日の記事でした(^^;

事故の際は気付かないと思いますが、誤作動時の知識として知っておくと良いかもしれません。

Z4(E85)にはウィンドデフレクターと言うオープン時の室内への風の巻き込みを少なくする部品が付いているのですが…




運転席と助手席のヘッドレストの間にある、パーテションのようなものです。




外すとこんな感じ。
と言うか、常に付けてるし、これを外す時って…どんな時？




トランクには、その外したウィンドデフレクターが固定できるホルダーが付いてます。




こんな感じで付けれます。
でも…これっていつここに付けるの？
夜、このデフレクターが後方視界を少し暗くするから？
でも外すのに幌を開けないと外れないし…。
風を感じて走りたい時！？




で、今日は外してトランクに固定してみた。
理由は、後の窓の内側を拭きたかったのと、幌の下のトナーを綺麗にしたかったから。

でもそんな理由でトランクに固定する人は…！？
9年乗ってても分からない事はあるなぁ。

ちょっとタッチアップしたい箇所があるので、塗料を買おうかなぁ～って思ってカラーコードを確認しようと思い…




ドアを開けたところにあるのは、空気圧だけだった。
9年も乗っててコーションプレートの場所も分からないとは…(^^;




エンジンルーム内、左フェンダーエプロン付近にあります。




国産みたいに色々な情報があるコーションプレートでは無く…




シンプルにカラーコードしか書いてないコーションプレートでした。
アルピンホワイトⅢ、カラーコードは「300」ですね。




と言う事で、タッチアップペンを購入。
ホームセンターだと680円とかで売ってたけど、Amazonだと480円送料込み…日本の物流ってどうなってるんでしょうか！？

昨日(3/1)、次の車のオイル漏れ修理が終わったとの事で、お店まで確認に行って来ました。




ヘッドカバーからのオイル滲みも無し…




オイルフィルターハウジングからのオイル滲みも無し…
試乗してオイル臭も無く、その後のオイル滲みも無く、良さそうです。

帰宅してその夜、インターネットバンキングで車の代金を振り込もうとして、ログインして金額と支払い先を打ち込んで「送金」って押すと…




※画像はネットから拾った似たような画面です

おいおい、どう言う事？
あれ？再ログインも出来なくなった。
スマホでもログイン出来なくなった…。

１）夜8時40分、コールセンターに電話する。謝罪あり。
２）本人確認で生年月日と氏名と電話番号を聞かれる。
３）本日（3/1)は対応できず、明日こちら（銀行）から電話するとのこと。




で、HPを良く見ると…あ～なるほど、セキュリティを高めて、振り込み詐欺等を抑えようとしてたのね。
まぁ車の金額は3桁万円だし、振込先も初めての口座だし、まぁしょうがない、明日を待ちましょう。




※画像と本文は関係ありません、エンジンルームを綺麗にしようかな～って思ってただけです。

本日(3/2)朝9時15分頃、銀行から電話がありました。
まず謝罪からはじまり…

１）本人確認
２）振込先と金額の確認
３）セキュリティ上、今回の対応をした
４）約1時間後にはログインして、この支払先には振込可能
５）ただし、また新規の支払先に振込があると、停まる場合がある

との事で、その後は振込が出来ました。
インターネットバンキング、便利なんですけど、それゆえに犯罪対策も必要なんでしょうね。
昨日は一瞬ドキッとしましたが、銀行も対策を打ってくれてるので安心しました。

で、納車は3月中旬になりそうです。