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トヨタ博物館でオープンカー特集をやってるって言うんで行って来ました。




チビとZ4で行って来ました。
高速、ニットーのタイヤの固さも少しマイルドになったかも。




相変わらず長久手は渋滞。
IKEAにイオンに…小学校が増設するぐらいですからね。




表はいっぱい、裏の駐車場、丁度良い場所が開いてました♪





シボレーコルベット、良いシルエットですね～。
1953年製なのに、既にFRPをボディの一部に使ったんだとか。
150馬力で1,300㎏、「スポーツカーとしては不十分で、雰囲気を楽しむ」だって。
中々の酷評だなぁ。




一度チェーン駆動のS500に乗ってみたいですね～。




フェアレディ、後部座席が横向きの3人乗りってのが面白いですよね。
デザインも今でも通用しますよね～♪




一応オープンカーメインで撮ってるので、後ろのヨタ8を撮ったつもり！？
しかし2000GTも間近で見ると小さい。




ジャガーEタイプ、1965年製で265馬力って凄くないですか！？
このスタイルは惚れ惚れしますね～♪




って本館でも十分オープンカーありますが、一応メインは新館の期間展示。
…少なくない？




エラン、今でも高いんでしょうね～。
しかし小さい、S660と変わらない！？




LFAにもオープン（スパイダー）の設定があったんですね！
ちゃんとナンバー取得したようで、点検ステッカーも貼ってました。
う～ん、この屋根の開閉を見てみたい…。
ちなみに「スパイダー」って、デザインが蜘蛛に似てる所から来てるって書いてました。

良く見ると通常展示の本館でもオープンカー(和製英語)がいっぱいでした！