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2019年06月01日

バッテリー上がり対策に向けて…

今週は1週間出張でZ4のエンジンを掛けなかった。GWはこれでバッテリーあがったので、若干ドキドキしながらエンジン始動を試みると…普通に掛かった。でも今後も1週間出張とかあるんで、対策を考えてみた。

バイクに繋げっぱなしのトルクリ充電器、CTEK(シーテック)です。

もう１つ、『バッテリーDOC』も持ってますが、CTEKの方が画像のように防水キャップが付いてるんで、外した時に便利。

リアをジャッキアップして下回りを確認。

当然リジッドラックで支える。

う～ん、どこがアクセスしやすいかな？

バッテリーケース下の前にあるカバーをボルト3本とビス1本外して取る。

薄刃のマイナスドライバーで…

純正バッテリーケーブルの下のダストブーツに挿して位置確認。

うん、まあこの位置なら良いかな？

AmazonでCTEKのスペアコネクターを買おう♪

Posted at 2019/06/01 12:43:40 | コメント(1) | 整備 | クルマ

「大きな箱が届きました〜😆」

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