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先日Z4(E85)の次の車両として、M135i(F20)を選びました。
2014年式で走行距離55,000㎞でパッと見はこんな不具合。




１）エンジンオイル漏れ…結構漏れてて外気で走るとかなり匂う




２）ヘッドライトの曇り…訪問日が雨が止んだ後で発見

F20やF30では良くあるトラブルのようです。





３）ステアリングホイールの擦れ…有償(2万円で塗装)で補修

４）カウルトップの割れ…自費補修
５）リアショックのバンプラバーの損傷…自費補修

で、１と２はしっかり直す約束で契約。
その後の整備で…




１）ヘッドカバーのガスケットを交換するも、オイルエレメントハウジングからの漏れもあり
⇒部品代折半（1万円）で直すことに

これを確認して、車両代金を支払い。

２）ヘッドライトのドレンホース交換とレンズの隙間のコーキングをするも、再度曇る
⇒再コーキング



３）綺麗に補修されていました

で、再入庫。

１）オイル漏れ⇒未確認（オイルパンからの漏れが無いか気になる）
２）ヘッドライト曇り⇒2回目の補修で曇りはないそうで…

この時点で3月16日の納車は無理になる。

納車前点検を行ってたら…

６）ウォッシャーがヘッドライトとリアから出ない
⇒ポンプの故障？

７）暖房が運転席だけ聴かない
⇒ヒーターコアの詰り？

と報告があり…

６）⇒ホースの詰りがあり、詰りを取ると解消

７）⇒確認中

とこの時点で3月23日の納車が厳しくなる
しかも「BMW F20 暖房 運転席」で検索すると、結構同様のトラブルが出てくる。
そしてヒーターコアの交換もしている件も結構出てくる。




本来60℃は越えるであろうヒーター全開時の温度、運転席側は42℃かぁ…。こりゃヒーターコア交換か？ヒーターコアの交換なんて、内装フロント周りほぼ全部分解に近いです( ﾉД`)

と言うことで、納車前から結構トラブル頻発しております。
3月末で陸自も混んでて、ナンバー変更も待ちでしょうね…。
こりゃ3月中の納車は難しいでしょうね…。