tact@z4のブログ一覧

整備手帳の方にも書きましたが、ブログでも…。




先日、フジで見積り取ったけど、やっぱりネット＋持ち込み専門店が1番安い。
ヴィッツで１回、Z４で１回、タントで１回来てるので、これで４回目の利用。
予約制なんで待ち時間が無いのが良いです、うちから近いし。




リアタイヤのビフォアー画像、タイヤよりホイールが外にあります。




悩んだタイヤはファルケンのFK510とNITTO（日東）のNT555G2で、結局NT555G2をチョイス。
価格．comより楽天の方が安くてポイントが付きます。





フロント：225/35R19（13,560円）
リア　　：265/30R19（16,980円）
↑ホントは255が欲しかったけど、NT555にサイズが無くて…。




リムガードは厚め。




Made in Japnには拘りました。




履いていたヨコハマのブルーアースは2012年製。
ヒビも入ってきたけど、内減りが進行してるのが交換の切っ掛け。




リアタイヤはもっと内減りしてる。
鈴鹿サーキット走行もあるので、それも交換の切っ掛け。




タイヤチェンジャーは両側サポートアーム付き、これ欲しいなぁ～。




バランスは流石国産、ナンカンのように大きく狂っていません。




あ…外したリアタイヤと付けるリアタイヤを見ると、1㎝の幅の違いのはずなのに、3㎝は違う。
フェンダーに擦らないと良いけど…。




サーキット走行前なんで、パッドも前後確認しておく。
問題無し。




空気圧は3.0㎏入れました。
フロントは隙間が丁度良いんですけど…




リアはフェンダーとのクリアランスが気になります。
街乗りでは擦らないけど、サーキットだとどうかな～？




車検はタイヤは1㎝までOKになったので問題無いと思うんですけどね…。

タイヤ代60,220円＋工賃9,750円＝合計69,970円と7万円切りました。
※タイヤは楽天の800円のクーポン使用

サイドウォールが固いのか、ブルーアースより乗り心地が固め。
さぁ、慣らしが終わった後にまたインプレします！

※画像と本文は関係ありません。
7月は仕事もイベントも色々ある～。



来週末の7/15(日)はZ団の全国オフが奈良県の針テラスで開催されます！
皆さんにお会いして、皆さんの車を見るのが非常に楽しみです！

が…オープンカークラブ関西より鈴鹿サーキットの走行会も企画されまして…




何と日にちが被って7/15(日)に開催されます～。
迷ったんですが…

①針テラスZ団全国オフ集合・・・11時
②鈴鹿サーキットオフ集合・・・・・13時

お？




針テラス～鈴鹿サーキット間は70㎞ちょっと。
Z団の全国オフは途中離脱となりますが、両方楽しんじゃうことにしました！
（団長様、申し訳ありません…）

ソフトトップのZ4は普段は4点以上のロールケージを入れないと、鈴鹿は走れないんですよね。
去年の夏にサーキットクルーズは楽しみましたけど、やっぱりもっとスピード上げて楽しみたい♪

と言う事で、Z団の皆さま、O㏄関西＆東海の皆さま、当日はよろしくお願いします。

悩んでる時が楽しい?パーツ選び。
前回はファルケンのFK510にしようと思っていましたが…





実物を見ると、結構ラウンドショルダー。
まぁ乗り心地が良くなりそうだけど…ちょっと考える。





NITTO(日東)タイヤってドラッグタイヤのイメージだったけど、プレミアムスポーツタイヤもあったのね♪





こちらはショルダー部が角ばってて、デザインも中々格好良い!
リアのサイズが1㎝上がるけど、ネットで頼めば7万2000円ぐらいで収まるかも?

う〜ん、悩む…。