tact@z4のブログ一覧

2019年2月23日現在、Z4(E85)で色々コーディングにチャレンジしていますが、ファンクションの複雑さから中々進んでいません…。




そもそもコーディングでZ4(E85)は何が出来そうなのかと言うと…

■E85Z4コーディングリスト

・アンロックアンサーバック●
・シートベルト警告消去
・シートベルト警告音消去●
・ダブルリンクハザード（車検非対応）
・各パルスコントロール
・各コールドチェック回避
・各ウォームチェック回避
・チェックコントロール回避
・ウィンカーワンタッチ点滅回数変更●
・デイライト【USA】（施行可→ロービーム常時点灯）
・デイライト【EU】（未実施）★
・USサイドマーカー（車検非対応）
・ブレーキフォースディスプレイ★
・キーレスによるルーフのオープン&クローズ
・ドアオープン時のパワーウインドウのワンタッチクロース有効化●
・助手席パワーウインドウのワンタッチクローズ有効化(既に●？)
・イグニッションオフでワイパー格納

●…実施済み
★…実施トライ中




コーディングはEUCを選択して各モジュールのファンクションでパラメーターを変更して書き換えれば良いのですが…

↑最初はこの辺の専用用語が良く分かりませんでした。


■用語説明
※間違ってたら教えて下さい(;^_^A

『ECU』…コンピュータ。E85Z4は選択画面で14個出て来ます。

　①6BMOT…Engine electronics MS 80 6 Cylinder N51/N52K
　②ABG…エアバック
　③AEWS…イモビライザー
　④AKMB…インストルメントクラスター
　⑤ALSZ…ライトスイッチセンター
　⑥CVM…ヴェールモジュール
　⑦EKP…フューエルタンク
　⑧EPS…電動パワステ
　⑨GM5…セントラルボディエレクトロニクス
　⑩IHK…エアコン
　⑪LWS…ライトスイッチ
　⑫MK60…Dynamic Stability Control
　⑬RAD…ラジオ
　⑭RLS…レインセンサー



『モジュール』…ECU内で機能別にまとまった部品（システム）。E85Z4は28個あります。

　ACSM
　CVM_IV
　DSP_E85
　DSP_GAE
　EKPM60
　EPS_E85
　EWS
　GM5
　GT
　IHK_E85
　KMB_E85
　LSZ
　LWS5
　MK60
　MSV70
　MV946
　PDC
　RA_NG
　RLS
　SBSL
　SBSR
　SIM_E85
　SM_E46
　STVL_E85
　STVR_E85
　TCU_IBUS
　TV2
　ULF



で、次に『ファンクション』なのですが…


『ファンクション』…各機能。
これで例えばアンロックアンサーバックの機能を変更とか出来るんですが、1つのモジュール内に50～300個とかのファンクションがあって、探すのが難しい！しかも１つ変更させれば機能する内容もあれば、複数変更させないと機能しないのもあって…マニュアルも無いんでここで時間取られています。


『パラメーター』…ON・OFFや設定値を変更するスイッチのようなもの。
aktivやnot aktivなら分かりやすいんですが、valueのような何個もある設定だと、どの設定にするかも分かり難く時間が掛かってます。

色々やってると、ショップで1ヶ所4,000円工賃を取ってるのも分かります。
私は人柱になるべく、今後もチャレンジして行きます！？

【注意1】
セルフコーディングはリスクが伴います。検索すると、自分でコーディングしよとしてエラーが出て、最悪エンジンが掛からなくなって入院した人も。まさに自己責任の塊のような作業です。自信が無い方はショップにお願いすべきです。
【注意2】
私もコーディングに関して初心者です。質問されてもお答え出来ない件が多いと思います。

シーケンシャルウィンカー、今日はPWMのファンクションを変えてみました。
が、結局点滅しませんでした…。

そこで次に、スモール点灯時なら一応シーケンシャルウィンカーは作動するので、じゃあ日中もスモール付ける「デイタイム・ランニング・ライト」をコーディングしちゃおうと考えた。




で、デイライトの仕様が2つあるみたい。
１つは「USA」仕様。




もう一つが「EUROPE」仕様。
アメリカ仕様とヨーロッパ仕様のデイライト、何が違うんでしょう？

先ずはアメリカ仕様でコーディングしてみた。



コーディング完了…ん！？
ヘッドライトOFFなのに、目の前を照らしているではないですか！




あ…スモール点灯せずに、ロービームだけ点灯…。
USA仕様は私が思ってたのと違いました。
じゃあヨーロッパ仕様にコーディングしなおしますか！




え～っと、DRL点灯中はポジションを点灯させる設定もアクティブにコーディングする。




あれ？何も点灯してないよ？
まさか夜だから消灯してるとか！？
周りが明るくなったら点灯するとか？

同時に入れるであろう設定をもっと調べなければ…。

シーケンシャルウィンカーの配線は繋げず、アイラインだけの状態になっているMyZ4ですが…今日、ふと自分のヘッドライトの確認をしてた時に気付きました。




スモール点灯。
内側のイカリングとアイラインが光ります。




ロービーム、外側のHIDが点灯します。




ハイビーム…あれ！？内側の2灯が点灯するんじゃないの！？
4灯ライトは
・ハイビーム…内側2灯
・ロービーム…外側2灯
と言う認識だったのに、Z4(HID)は外側のHIDがハイロー切り替わるタイプなんですね～。
内側は無いも点灯しないのに今更気付きました！

でも確か内側の2灯にはバブルも配線も来ていたような記憶が…。




サービスマニュアルには内側のバルブの交換方法が書いていますが…これは「ハロゲン」のページでした！

いや～、3年以上乗ってるのに、今更ながら内側のレンズはダミーとは気付きませんでした。
…もしかしてコーディングで何とかなるとか！？

ところで？コーディングの項目に「STANDING LIGHT」ってあるんですけど、どこのライトか分かりますか？

今日(2019.2.17)は日本平でオープンカークラブ東海と関東の合同オフミーティングでした！




朝6時過ぎに出発、コンビニでパンとコーヒー買って高速に乗る。




名二環、まだ薄暗いです。




第一集合場所の上郷SAです。
出発7時45分ですが、7時に着いちゃいました。




この方のコペンは目立ちますね～！
ステッカーチューンだけと思いきや、各所にSEVチューンでお金掛かってます。




でも一番良かったのは屋根の「アルミ」とバックパネルの「スチール」のステッカー、ホントにその素材だって。




ますやさんに「タイヤレンチ貸して～」って。
どうやら直進安定性に問題有りのようです。
（ハブボルトの緩みでは無かった）




リュウさんのモディファイしたSL55AMG（←合ってますか(;^_^A）
オーバーフェンダーがカッコイイ！
後ろに付かれたら即行でどきます！




上郷組の朝礼～。
ワインレッドのロータスは女性オーナー、素敵です♪




皆さん、自由に次の三方原PAまでTRG。




三方原PAでまた増えて、私も半分以上分からず…。




次の日本坂PAに移動です！




屋根を開けました～！
オープンカークラブですしね♪




高速降りて、イチゴロードを東へ。




沢山農園に到着～。
※お天気さんより画像を頂きました。




関東メンバーと合わせて…30台ぐらい！？
大所帯過ぎて、関東はたっちゃんしか分かりません～。




暖かくてオープンカー＆いちご狩り日和ですね♪




去年も梅が咲いてましたね～。




たっちゃんの娘さんは皆さんのアイドルでした～。
もう一人でどんどん歩いて自由に進みます！？




去年とは違ったハウスで。




2種類のいちごを美味しく頂きました～！
30個ぐらいかな？




日本平ホテルに移動します…。




駐車場、中々混んでます。




日本平ホテルって、素敵なホテルなんですね～。




目の前の芝生も綺麗！
ポルシェのミーティングではこの芝生内に車両を入れるとか！？




皆さんで富士山を眺めます…私のデジカメではきついなぁ～。





お天気さんが集合写真を撮ってくれました！
（私が加工してます）

この後は各自で浜松のカフェを目指すも、ちょっと時間が掛かってしまってパスする事に。




企画して頂いた、さくちゃん♪＆代表のSan55さん、ありがとうございました！
またよろしくお願いします～！

Z4(E85)でコーディングを始めようとした切っ掛け、それはシーケンシャルウィンカーの非作動から。
取り付け前の新品、バッテリー直で確認すると問題無く作動。




で、車両に取り付けるとちゃんと作動せず。
なぜかスモール点灯時は引っ掛かりもあるも一応作動する。
これはコーディングで作動するようになるのでは、と。




ECU：ALSZ
モジュール：LSZ.C36
ファンクション：CC_BLINKER_VORN - CHECK CONTROL NOTIFICATUON FOR FRONT TURN SIGNALS
→nicht_aktivへ




同じく
ファンクション：KALTUEBERWACHUNG_BLK_VO - COLD MONITORING OF FRONT TURN SIGNALS
→nicht_aktivへ




同じく
ファンクション：WARMUEBEWACHUNG_BLK_VO - HOT MONITORING OF FRONT TURN SIGNALS
→nicht_aktivへ




外してある、シーケンシャルウィンカーの配線を繋ぎ、ウィンカーをON！



…変わりませんでした(-.-)
シーケンシャルウィンカーの作動へ向け、トライ＆エラーは続きます…。