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去年の11月に買ったボンディックですが…
(Amazonで2,550円)




アッパートリムの割れもこれで補修。
接着剤と違って5秒で固まるし、強度もある。




今日はゴムとプラスティックを付けてみた。
これはエーモンのマイナス端子の増設ターミナル。
プラス用として使うんで、裏の金属が見える部分をゴムでカバーしてみた。




こんな感じでゴム板を張り付け。
直ぐくっつのが本当に便利。




こんなバラバラになったシガーソケットの先端も…




簡単に着いちゃうし。




しかも強度があって、締めても割れないのは凄い。

ちょっと値段は高いけど、最近買った物で自分なりのヒット商品、お勧めです♪

構想から半年も掛かってしまったルームミラー下の純正風ダミーセキュリティ。
先ほど整備手帳に上げた動画は日中だったので、夜間撮影をリンクに貼りました。（一番下にあります）

私はリアル(?)セキュリティを2個付けてますが…
・振動＋電圧＋リモコンアンサーバック
・ハンドルロックバー＋振動
その2個はLEDが青なんです。

で、今回のダミーセキュリティが赤点滅。
これ、結構遠方からでも目立つんです。
まぁ取り付け場所がミラー下って言うのも原因かもしれませんが。

たかが1,200円のパーツですが、試行錯誤があったので満足感が高いです。

①2019年9月1日…ヤフオクでダミーセキュリティ落札

②2019年9月22日…ミラーの9番端子をアースに落とすと点灯確認

③2020年1月22日…給油口からドアロック信号確認

④2020年2月2日…キックパネル奥配線確認

⑤2020年2月2日…ダミーセキュリティ作動確認

⑥2020年2月8日…ルームミラー脱着

⑦2020年2月16日…アースに落とす回路失敗

⑧2020年2月16日…ルームミラー内にLED取り付け

⑨2020年2月23日…取り付け時にアッパートリム修正

⑩2020年2月23日…ダミーセキュリティ取り付け完成

こんな感じでした～。


■覚書

今回、49番(10A)から常時電源と12番(5A)ACC電源を取ったんですが…




電流値を「平型ヒューズ」の方じゃなくて「引き出し側」の方で見てました。
なので大きい容量のヒューズで電源を引っ張ってるんで、要交換です。




キックパネル横にドアロックとアンロックの信号線を持ってきました。




社外品の青がアンロック線、緑がロック線です。




アースはエアコン吹き出し口の奥のM6ナットに共締め。
ここは樹脂製品を止めてるので、Wワッシャーでアースを確実にした。




配線はビニールテープじゃなくてアルミテープで固定した。
ビニールテープは劣化してベタベタになってたので。

【追記】
・ACC-ONの時はLEDは点滅(点灯)しない回路
私のZ4は車速反応ドアロックは付いていませんが、
エンジン掛かってる状態でセンターコンソールのドアロックボタンを
押してもLEDは点滅しません＝ACC-ONの状態なので。

・BMWはキーOFFしても10分ぐらいACC-ONなのでは？
これは偶然かもしれませんが、今回ACC電源はシートヒーターから取りました。
もしシガーソケットからACCを取ってしまうと、キーOFFしてドアロック直後はLEDが作動しないと思います。
私はシートヒーターからACC電源を取ったので、キーOFFしてドアロック直後からLEDが作動します。

昨年、Z4(E85)のルームミラー下の純正LEDを光らすには、9番の配線をアースに落とせば点灯するのは確認済み。



クラフトマンさんのアームドフラッシャーを付ければ点灯するのは分かってるんですが…ダミーセキュリティに10,450円を出すのは何だかな～って思って、ヤフオクで1,200円ぐらいのロック連動のダミーセキュリティを購入。
これのLEDは使わず、ユニットだけで点灯させたく…




まずはこのヤフオクの配線を調べてみる。
LEDの点灯はプラス駆動なのかマイナス駆動なのかを知りたかった。
多分マイナス駆動(右)だと思うんだけど…




ロック信号やアンロック信号で動くのは先日確認済み。




中を見てみよう～♪




裏はこんな感じ。




表はこんな感じ。




※画像はネットより拝借
PIC12F629の回路を確認。
よし、実際に配線して確認してみよう！






※ミラー上の配線は実際は黒です。
これで9番からヤフオクダミーセキュリティのユニットでアースに落としたけど…




ロック信号を入れてもアンロック信号を入れてもLEDは点灯したまま…。
う～ん、配線が違うか、12F629の回路を理解しきれてないか…。



と、言う事で…

ルームミラーを分解して、ヤフオクのダミーセキュリティのLEDを組む事にしました！

でもまだミラーの所だけで、ユニット本体の配線はしてないので作動してませんが…。

みん友さんから「ビルシュタイン＋アイバッハのB12プロキットを組んだら車高はどうなりますか～？」と言う質問にお答えして、測ってみました！




自宅カーポートよりガソリンスタンドの方が地面が平らなので…。
矢印の個所を左右計8か所＋フロントリップスポイラーを測定。
※測定誤差はあります




ビルシュタインPerformance2ってやつですね。
ショックがビルシュタインで、スプリングがアイバッハのセット物です。




まずフロントリップは…113㎜



















う～ん、フロントは左右差が有りますね…。
リアは差が無いんで良いんですけど…何でだろう？
ホントはサスアームの根元とかで地上高を測りたいなぁ～。

ご参考までに！

先日、給油口のアクチュエーターからドアロック信号を取り出そうとしたZ4ですが…上手く作動せず。コメントで、Z4友達のmad6さんから「ACCを常時電源から外してみては？」と助言あり。




確かにACCを常時電源に繋げない方が作動確認では良いかも。
ACC-OFFの時は点滅して欲しいし、ACC-ONの時は点滅して欲しくないし。




赤の外れてる線がACC電源。
なお、給油口の配線は…
水色：ロック信号（ダミーセキュリティの青に接続）
白色：アンロック信号（ダミーセキュリティの緑に接続）
さぁ、どうかな？




おぉ！点灯したぞ！
mad6さん、アドバイスありがとうございます♪



ロック時は5秒間点灯後、2回点滅を繰り返す。
アンロック時は高速10回点滅後、消灯する。

ダミーセキュリティの作動は良さそうです。
次は助手席のグローブボックス奥から配線を取ってみたいと思います。