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先日、作業性の良いメカニックグローブを購入したのでご紹介…。




作業の内容に分けて何種類か使い分けているのですが…




重整備で使うのがこのメカニックスウェア製のザ オリジナル(赤：MG-02）。
厚みがあっても柔軟性があるので、サスペンション脱着時とかマフラー取り外しとかこれを使ってます。
Amazonで2,700円ぐらいかな？




夏用のバイクグローブとしても使えます。
カラフルなのが良いですし、結構レースメカの人も使ってます。




これはスナップオン製のFJGって言うメカニックグローブ。
軽作業用で買ったんですが、指先が少し余ってボルトとか拾いにくいので、ドライヴィンググローブ(サーキットとか)に使用変更、これはZ4に積んだまま。
スナップオン製と言っても高くなくて、2,000円だったかな。




意外と使ってるのがこれ、ショーワ製の組立グリップクラスター。
ホームセンターで350円ぐらいで買えるのも魅力。




名前の通り、組み立て工程で使える作業性の良さ。
指先までフィットしてボルトやナットも掴める。




ホームセンター等で買える使い捨てのニトリルゴムの手袋。
薄いのでケガ防止と言うより、油やグリスで汚れるのが嫌な時に使うかな。




100枚で1,000円ぐらいなんで惜しげもなく捨てれるのも良いところ。
デメリットは蒸れること、途中で脱ぐと裏返ってしまうこと。




で、最近買ったのがこれ、ワークマンの「匠の手　ウレタン背抜き手袋　P-180G」
何と税込み99円！！




兎に角やわらかくて作業性が良い。
バイク雑誌のカメラマンさんも使ってるぐらい。
↓
https://www.autoby.jp/_ct/17345348




長時間付けてても気にならないフィットさと通気性がお気に入り。
私は作業しながらデジカメの操作とかもするので、そんな使い方をする人にもお勧め。
スマホに着信があったり、ちょっと調べたいなぁ～って思った時に、さっと脱げるのも良い。

あ、ちなみに軍手は基本整備作業では使いません。
滑るのが嫌なんですよね…。
軍手を使うのは、ホイールの洗車の時、スポンジ替わりに使ってます。
ホイールの奥やスポークの裏まで届くので♪

来週はZ4の車検なので諸々準備を進めてて…




先ずはインターネットで車検の予約。
いつも年度末は混むので４月上旬に行ってるんだけど、今年はコロナのせいで３月末に車検切れる車が１ヶ月延長の対応があってか、４月上旬も混んでいる？




右のナンバー灯、切れてないけど暗いので交換。




リアのナンバープレートの台座は薄型化してるので交換も楽。
レンズの向きは逆にしてます。




Oリングにはシリコングリスを塗っておく。




LEDバルブは極性があるの必ず点灯を確認して取り付ける。




おっと、今度は左が暗く見えるけど、手持ちが無くなったのでこれでいく。




冷却水…去年(10月)のポンプ交換後から初めての点検。
う～ん、相変わらず漏れはないけど減る冷却水。




純正LLCを補充する。




エアクリーナーも清掃して…




ブレーキフルードも交換予定です。




ついでにエンジンルームも綺麗にした。




車体番号も綺麗にしておく。




近所のバイク屋さんで自賠責の更新、25,830円ね…。




お！4月から4,000円も安くなってる！
そう言えば、軽自動車の自賠責が値上げするんだっけ？




書類も全部揃え…ってまだ記入してないけど。




距離も記録簿に記入するので写真撮っておく。

さて、下回りはいつ点検しますかね…。

試作品のコーティング剤を頂いたので、早速試してみる事に。




洗車前、フロントホイールは1週間でこんな感じになってしまう。
（パッドは低ダストタイプに交換しています）




洗車前、リアホイールはそんなに汚れないけど…。




いつものように洗車して…




試作品
①ボディー用
②布用
③ガラス・樹脂用




折角なので、CCウォーターゴールドと比較してみましょう。




車体の右半分をCCゴールド、左半分を試作品でコーティングします。




①ボディ用はホイールで試してみる事に。
右ホイールはCCゴールドを。




左ホイールは試作品①ボディ用を。





ちょうど屋根が布なので、左半分に試作品②布用を。




左のフロント、リア、サイドガラスは試作品③ガラス・樹脂用を施行した。

さて、１週間後にはどうなってるかな？

4日間の…まぁ春休みの帰省も終わり、岡山から愛知に戻ります。




高速に乗る前に給油。




50㎞ぐらいしか走ってないけど…




げ、10Ⅼも入った！
こりゃ前回の18㎞/Lは訂正ですね、満タンじゃなかった。




高速の流れは行きの方が良かった。




2800rpmキープが燃費良いとアドバイスもありましたが…
そのペースでは全体的に走れませんでした。




草津JCTは左車線に横から入ってくるから気を付けないと駄目なポイント。




高速降りた時点で15.6km/Lと前回を上回る。

でも「15.1」「15.3」「15.6」と言う表示は出たのに、
「15.0」「15.2」「15.4」「15.5」と言う表示は出なかった。
たまたま？




下道でGSまで10㎞ぐらいあったので、15.3㎞/Lに落ちる。




満タン方で計算すると13.9㎞/Lで…まぁ満タン法も平均しないとね。

結論①…Z4(E85)後期2.5iは、高速なら15㎞/Lが出せる。
結論②…燃費を気にして走ってると、ストレスが溜まる！

昨日は愛知から実家の岡山まで初めてZ4で帰省したんですが…


高速で渋滞は無し。




休憩は白鳥PAの１回だけ。
路面の凹凸を拾って、チビからは不評。




高速降りて、最初のGSで給油。




カチンで２回止めた。
21.5L入った。




高速乗ってリセットした燃費計、15.3㎞/Lと結構良い値。
しかも満タン法で計算すると、18.1㎞/Lと言う燃費！？
普段8～9㎞/Lなんで、この倍の燃費はちょっとビックリ。




ちなみにタイヤはスタッドレスです。
さて、帰りも同じような燃費は出るかな？