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「自由自在に車高を調整できる」と言えば…「車高調」ですよね♪
さて、私のZ4もちょっと車高を調整してみました。




これはビルシュタイン＋アイバッハのスタンダードな車高。
ノーマルよりはいくらかダウンしています。




タイヤが半分ぐらい隠れるくらいにダウンしてみました。
でもこれでは車検通らないでしょうね～。




折角なので、限界までダウンしてみました♪







…気付きましたか？






そうなんです…






これは…






「超車高調」と言うアプリなんです！
画像処理が結構上手くできてて、車高ダウンのイメージが付きやすいですね。

コロナで外出自粛中なんで、ちょっと遊んでみました♪




嫁さんのノーマル車高のタントも…




ベッタベタにダウンしてみたり…




逆にアップさせて、4WDのリフトアップのイメージも掴めるかも。

写真は車の下のラインが水平になるように撮るのがポイントですね。
遊んでみて下さい♪

先日ドアトリムを外した時に…




私のZ4(E85)にはドアスピーカーが無いのが分かった。




その時にインナーカバーを外して固定のボルト位置を型紙に書いておいた。




う～ん、9㎝ぐらいだから…10㎝スピーカーが合うかな。

そこで社外品じゃなくてBMW純正外しスピーカーを探すことにした。

■純正スピーカーのメリット
・3個所の固定位置が同じでピッタリ取り付けれる(はず)
・純正コネクターの配線がドアにあるので、差すだけの簡単配線(のはず）
・安い

メルカリでF30用の純正10㎝ドアスピーカーが出品してた。
モノも綺麗だし、送料込み1,500円と安かったので購入。




ヤフオクよりメルカリの方が便利ですね。
コーン部やスポンジの痛みもなく綺麗なスピーカーです。




裏側はこんな感じ。
灰色のゴムのリングがあるけど…F30はトリムじゃなくてドア側に付くのかな？




純正を選んだのがこのコネクター形状がそのまま使える(はずだ)から。




配線はこれに出すだけ(のはず)。




大きさは…9㎝、合いそうです。




さて、ドアトリムを外す前に型紙で確認。




3個所の穴が合うだろうな～って思って…




上の1箇所を合わせて…




げげ！下の2箇所は全然合わないじゃん！
スピーカー側が小さければ何かアダプターを噛ますけど、大きいのは駄目です。

う～ん、同じBMWだし10㎝ぐらいだから使えるかな～って思ったけど、
E85用ドアスピーカーとF30用ドアスピーカーに互換性はありませんでした…。
社外品を探してみます…。

先日、朝の通勤途中、我が家から１㎞ちょっとの道路に面した駐車場に…




50プリウスの横にたたずむご年配の方と、その横に警察官が２名。
最初事故かな？って思ったけど、場所は駐車場。
良く見るとプリウスには前後のナンバープレートがありませんでした。
盗難ですね…酷いなぁ。




ここは夜通るとこんな感じで街頭も無く暗い。
ナンバープレートの盗難って、年間１万4,000件もあるそうです。
実に自動車部品の盗難の半分を占めるとか。




JCCとか色々なボルトが売ってますが、私はこんなボルトを使ってます。
まぁプロに狙われたら、こんなボルトでも直ぐ盗られるんでしょうけど。
ナンバーの使用目的は犯罪でしょうからね…。




私は盗難防止かつ横からの見た目重視でこのボルトを選んだ。
ボルトの先に何か貼っておくと良いかな？

近くで起きた盗難なんで、また何か対策をしたいと思う出来事でした。

先日はZ4のドアトリム外したりしてたんですが…




以前から気になってたドアのスピーカー取り付け部。
Z団のやりとりで「スピーカー付いてないよ！」と言うのがあり…




案の定、トリムを外すと…あれ？




トリム側も…やっぱりドアスピーカーって無いんですね。
これを「Z4あるある」と呼ぶとか呼ばないとか…。
まぁスピーカーは「ないない」ですけど。

※オプションの10？スピーカーとかだとあったんでしょうか




良く見ると、左右ともドアスピーカー用の配線は来ています。




この蓋も気になるので…




取るとメッシュが見えますね。
Z4(E85)はドアトリムが頑丈なんで、ここでの取り付けでも良いのかも。




一応、手持ちのスピーカーが合うか型取りしておきました。
でも社外はこのサイズだと、固定するビスの位置が2ヶ所タイプが多いんですよね…。
安い純正外しを買って付けてみるか？




さて、ツイーターのカバーですが…
ツメが2ヶ所あって、下のツメは構造的に持ち上げてから引っ張るのが正解。




左側は問題無く取れたんですが…




はい、右側は折っちゃいました。
左で持ち上げて取ったのに、右は何故かそのまま引っ張ってしまった…。




と言う訳で、またまたボンディック。
今回は折れた部分を再利用しても力が結構かかる場所なので、
盛って→固める→盛って→固める→盛って→固めるを繰り返し…




ここの部分にちゃんと引っ掛かる形に盛りました。
今のところ、カタカタとか音もしません。
また時間のある時にもう少し形を近づけたいと思いました。

天気も良いのに自宅にいるんで作業が進みます！？




今度はフロントウィンドウのテープ。
見えない部分に貼り替えようかと。




となると、カウルトップを外す必要がある。
よしまささんの記事でもワイパーアームが外れなかったのがあったなぁ…。




はい、私のもナットを外しただけでは取れませんでした。
自宅に溶接機は無いので、アストロまで買いに行く事に。




アストロの新店舗、我が家から9㎞20分でした。
今までは16㎞30分だったので近くなりました♪




買ったのはこれ、ワイパーアームリムーバーって言う工具。
アストロ製で1,045円、ネットだと送料が掛かっちゃう。




ツメの幅が16㎜で、Z4は17㎜ぐらいないと差さらない。
グラインダーで削って微調整、嵌りました。




っとピンボケごめんなさい。
いとも簡単に外れました。




カウルトップベンチレータールーバーが外れました。
名前が長いんでカウルトップで。




葉っぱが溜まってました。




エアブローでゴミを吹き飛ばします。




って、思ったよりガラスがカウルトップの中に隠れてない。
86とかだと7㎝ぐらいはあるのに…。




まあ、そのカウルトップに隠れるようにテープを貼り直し。
アルミテープを半分にして、ガラス下端ギリギリに貼ります。




左側も同様に。




ついでにカウルトップはシリコンスプレーで綺麗にしておきました。




はい、見た目アルミテープが貼ってるのは見えません♪




左側も。
しかし自己満足な作業だなぁ…。
早くコロナが落ち着いて欲しいです。