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2020年11月1日よりリコールステッカー貼付廃止との事ですが…




自分のZ4も2018年6月にブローバイヒーターのリコールでステッカーを貼りました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2571007/car/2123811/4818942/note.aspx

以前はリアウィンドウに貼ってたこのステッカー、ストライカーの部分に移ったので個人的には問題無いと思っていましたが…




BMWジャパンのHPによると…
「弊社におきましては、リコール／改善対策作業を実施したお車にリコール／改善対策ステッカーを貼付しておりましたが、令和2年11月1日（2020年）より、
令和2年10月31日までに届出したリコール／改善対策を含め、貼付を廃止します。」
なるほど、貼るの辞めるのね。

「ただし、後述のリコール／改善対策に関しては、実施の有無の識別がステッカーのみであることから、引き続きステッカーを貼付いたします。」
ん？貼るの？






あ～、古いのは識別がステッカーしか無いから貼るってことね。
自分の平成31年6月のリコール（外No.2623）はステッカー以外で識別出来るんですね。

なになに、HPで車台番号を入れて検索しろと…

17桁の番号を入れて検索…




ん？該当無し？
よく読むと、「実施済みも『該当無し』と出ます」って。

いや、それは『実施済み』と出て欲しいな…。

先日、バッテリー交換時のバックアップ用のDLC3(OBDⅡ)に付けるコネクターについて質問があったんですが…




こんな風にモバイルバッテリーに繋げてDLC3から給電すれば、メモリーは消えないです。




※簡略図です
車両からバッテリーを外してしまうと電源が無くなります。
なのでメモリーを消さないようにするためには…
①バッテリーの配線に補助バッテリーを付ける
②救援端子に補助バッテリーを付ける
③DLC3コネクターに補助バッテリーを付ける
④エンジンを掛けたままバッテリー交換をする(お勧めしません）




1.25sqの配線でこんなのを作りましたが…




Z4のバッテリーはトランクの下にあります。




①を試そうとすると、プラスは良いのですが…




マイナスは端子で掴める場所が配線にありません。




エーモン製の「メモリーバックアップ」も進化してますね。




ワニ口が外れにくくなってます。




②の救援端子で給電するのがお勧めです。




プラスの救援端子のカバーを外してクリップを付け…




マイナスは左フェンダーエプロンに端子有り。




バッテリーは自分はバイク用のを使っています。
お古ですけど、ちょっと充電すればバックアップ用には十分。

③は自分が以前やりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2571007/car/2123811/5594346/note.aspx

ご参考になれば！

落しても壊れにくい防塵・防滴のLED作業灯を買いました。カッターナイフはリビング用(主に開封用)にオルファを購入。カッターナイフはオルファがお気に入りです。




製品はGENTOS(ジェントス)のOZ-132D、1280円で購入。久々にネットじゃなくて実店舗で買ったかも。
照射角が140度と広いのも購入ポイント。
GENTOSのライトもこれで3つ目かな？




充電式はまだ値段が高いですよね…電池式で良いかな。
単三を2本です。




140ルーメン、明るすぎて直視できません。




室内とかでも、ゴロって転がしても使えそうだな～って思って。




裏のクリップで、胸ポケットに挿したりベルトに引っ掛けたりして使える。
しかしLEDの進歩は凄いですよね。
作業灯に白熱電球使ってて「パンッ！」とか落として切れたのは20年以上前？

先週から球切れ警告灯が時々点くようになって…




原因は左目のLED化したイカリング、これが不点灯でした。
球切れか配線不具合か…




ジャッキアップしてシャシ馬はサスアームの下に入れる。




自作LEDユニットはメタルクラッド抵抗で固定している。
ここのナットは7㎜、奥の方にあるのでドライバータイプのラチェットが便利。




コロナで自宅待機の時にセコセコ作ったLEDユニット。
見た目は焼けた感じとか断線も無いけど…




げげ！T-10のLEDバルブそのものが外れている！！
まさかの不点灯の原因…。




イカリングの中かと思いきや、ヘッドライトの内側の前の方に転がっている。
イカリングの真ん中はシェードになってて、下に物は落ちる構造でした。




頂き物のピックアップツールでLED救出。




配線付けて、点灯確認、無事点灯しました。




LED抜け防止に爪をキツメにするのと、ボンディックで軽く接着。




今回活躍した工具。




LEDの明かりが復活、警告灯も消えました♪

記事のアップが遅れました。




予定していた敦賀赤レンガ倉庫はイベントやってて停めれず、急遽きらめきみなと館の駐車場へ変更。
ここも一杯になっちゃいました。




リュウさんも何とか到着。
エアサスも壊れるとやっかいですね…。




新型(G29)のZ4も3台、画像はありませんがE89のZ4が一番台数多かったかも。




代表のZ4、今回はETCトラブルあり！？




北陸代表のTOTTIさんのZ4、今回はお子様が助手席に♪




関西Z団支部長のじぃーふぉーさんのZ4ですが、ご本人さんに会えず。
E85Z4は私含め4台ですが、私以外はグループの代表とかまとめ役ばかり！？




やっぱり今回の1番は蛇女さんのシェルビーコブラ！




いや～博物館にあるのは見たけど、実際に走ってるのは初めてかも。
しかも若い女性オーナー、ＧＴロマン(西風さんの漫画)を思い出します♪




このリアフェンダーとか見とれちゃいます。
ちなみにトランク内は幌が入っていて、見せて頂きました。
じゃがりこが可愛い。




センターキャップ、緩み止めのワイヤーがカッコイイ！
タイヤサイズは295/50R15、タイヤの選択肢が無くて困ってるとか？
確かに無さそうなサイズですよね～。
ありがとうございました。




TOTTIさんがご挨拶、何と94台も集まったとか！？
関西メンバーの車は派手でしたね～。




真っ赤過ぎるコペン、SEVチューンの総合計費用は…！？




綺麗にサイズがあってステッカーが貼られていますよね。




TOTTIさんの自作アイラインを自分のZ4に嵌めて遊んでみる。
これはヘッドライトが隠れて車検無理ですね～。
TOTTI号はヘッドライトがソナーに変わってて、レンズの位置が下なので車検いけるとか。




3台並べて写真撮影♪




1台E89が入ってローアングルで。
黒壁に白が映えますね♪
今回は私はランチ前に離脱しました。




福井と言えばソースかつ丼、ヨーロッパ軒ですよね！
1台駐車場が開いてラッキー♪

が…16組待ちで諦めました。




コンビニでおにぎり買って頬張りながら岐阜へ。
柳ヶ瀬隧道を抜けてR365に行きます。




交互通行ですけど、ここの抜け道は好きなんです♪




R303で道の駅藤橋を目指します。
ここのワインディングはお気に入りです！




奥いび湖大橋を渡り…




道の駅藤橋、バイクも車もいっぱいです。




ここのお勧めはこの豆乳ドーナツとミニソフトのセット180円。
アツアツ揚げたてのドーナツと冷たいソフトの組み合わせが最高。
※去年までは150円だったけど




ちょっと岐阜で寄り道して、また堤防道路で帰宅しました！
往復270㎞ぐらいですかね？近いものです。