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前回はマツダのスクラムトラックだったのですが…




今回はダイハツハイゼットトラックでした。
クラスだけの指定(T1)は何が来るか分からないので楽しみです。




傷１つない綺麗なハイゼットだったので、新型と思いきや、1つ前の型でした。
と言っても最終型で装備も中々のもの。




うん、座り心地は「ザ・軽トラ」と言う感じですね。
この辺はスズキのキャリイと大きな差は無い。




555㎞って…荷物を載せるのに気を使う走行距離だな。




ナビはブルートゥース対応だったので、スマホ繋げて音楽を聴けた。




またまた4WDだよ…愛知県なのに珍しいなぁ。ちなみにスタッドレスタイヤ。




ドライブレコーダー付き、レンタカーは標準になりつつありますね。




軽トラに自動ブレーキって…うん、ご年配の方が良く乗ってるので必要だね！




お馴染みのクルクルウィンドウ、全然苦ではない。
しかし集中ドアロックやリモコンドアロックは無いと不便だなぁ。




LEDライトだと～！？生意気だなぁ～！明るいんだろうなぁ…。




しかもオートライトだし…安全の為の装備に抜かりないなぁ。




新型のATはCVTだけど、これは…4速ATなのかな？
先日借りたスクラムは3速ATだから煩かったけど、これは快適だった。




まぁ近場を往復しただけですけどね、33㎞で返しました！

エンジンやミッション、ブレーキ等は軽トラと思えば全然問題無く乗れる。
装備も色々付いてたし、安全に乗れると思う…。
しかし、いかんせんあの薄くて直立したシートは腰が痛くなって…。
ジャンボだと良いんでしょうが、それだと積める量が少なくなるしね。
しばらく軽トラは借りないでしょう♪

※レンタル料…前回と同じく4620円

BMWディーラーより車検の案内ハガキが来ました。




う～ん、赤枠は分かるけど、黄色の下枠が合計してないので、
これって87,160円だけ？って一瞬思っちゃう…私だけ？




実際はこうでしょうか、整備料金が何も掛からないと37,510円。
諸費用と合計して124,670円は最低掛かりますよ～。
でも他に整備があると※の辺りがどんどん増えていく感じ？




今まで所有した車は全てユーザー車検で通している。
今回も普段の整備を活かして、ユーザー車検で行きます。
自分の見積もりだと56,020円です。

ホンダのミッドシップエンジン・リアドライブの２シーターの軽自動車と言えばもちろん…




アクティ・トラックですよね！？
S660オーナーの皆さま、すみません。言ってみたかったんです。




で、実は軽トラをレンタカーで借りたのですが、車種の指定はできずに「T1」と言いう軽トラのクラスを予約。HPには「NT100クリッパー・アクティトラック等」と書いてて、アクティが来て欲しいなぁと思ってたら、マツダのスクラムトラックだったと言う結論です。




近所にレンタカー屋ができて、オープン記念価格で1日4640円(免責込み)。




いや～Z4と比べると色々違うけど、面白いと言う意味では似てるかも！？
マツダのスクラムトラックは、スズキのキャリイのOEMですね。




うん、このザ・軽トラと言う佇まいが潔いですね。




残念ながらミッションはAT。4速ATだと思ったら3速ATだった！
そりゃバイバス流してるとエンジン煩いわけだ。




懐かしのクルクルウィンドウだけど、全然問題無かった。
それより集中ドアロックじゃないので、助手席が外から開かず…。




オープン記念なのか、ペットボトル1本と作業グローブを貰いました。
こう言う気遣いが良いですね。




目的は車検の切れたバイクの運搬でした。
100㎞走ってガソリン5.88Ⅼで…燃費は17㎞/Lとまあまあ。
ちなみにこれ、4WDでした。

今月末にもう1回借りて運ぶ予定、次は何が来るかな！？

みんカラの右下にある記事…




カービューの記事は時々見てるんですが…




『トヨタ軍団の量産EV第1号は、レクサスRZ』と言うタイトルが気になります。
だって…




2022年より前の2020年、レクサスUXに『UX300e』と言うEV車が出てますからね…。
これは量産じゃないってこと？
「EV専用」となれば分かりますけど。




個人的にはこれがトヨタ量産初EVだと思ってます、1996年です。
『RAV4 L EV』
一応、495万円でトヨタディーラーで販売していました。

ガソリン高騰でEV化シフトしていますが、自分はガソリン車をずっと乗りたいと思ってます。でもEVのあのトルクを活かした加速も楽しいですけどね。