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実家から引き上げてきた20プリウス、板金もするんですけどその前にちょっとメンテンスしておきます。




まずはヘッドライトレンズの曇り、実家にいるときも時々磨いてましたけどね。




今回はコンパウンドで磨いてみました。
ピカールのLC-10です。




ウェスの左半分、茶色になってます。
両目をゴシゴシ磨く。




写真では差は感じないけど、実際はもう少し綺麗になったと思う。




バックカメラのレンズも曇ってて…こちらは耐水ペーパーの2000番で磨いてからコンパウンドで磨いた。




まだ曇りがあるけど、前より見えるようになった。




ウォッシャー液補充、ウォッシャーノズルの調整、ベルト鳴き止め塗って…




エアクリーナーの清掃。




ナビの初期化もしないとね…




親父に聞いたパスワードで初期化。
忘れちゃいますよね、パスワードって。




内装の不要なフィルムを剥がしたり、ドアの傷付き防止ストッパーを付け直したり…




月末から板金の予定です。
左側、凹んでるので。




179,346㎞…まだまだ走れる車です。

身内のN-BOXを実家の親父が乗る事になりました。今は20プリウスで自動ブレーキ等がないのですが、1個前ですがN-BOXはホンダセンシングが付いているので、良い歳になってきた親父には良いタイミングかも。




N-BOXは愛知にあるので、岡山までドライブしながら帰省します。なぜか新日本海フェリーの舞鶴港を見学…。




先月は敦賀～苫小牧東に乗ったばかりですが、小樽着も良いかも。




海上自衛隊の護衛艦も遠目で見ました。




N-BOXの燃費、20㎞/Lを普通に越えて来ました。
ちなみにターボです。我が家のタントカスタムターボ、そこまで伸びないなぁ…。




昼食は海鮮系を狙うも、駐車場満車で行列だったのでパス。
チェックしといた中華料理屋さん「北京」へ。駐車場は店のちょっと隣。




中華セット880円、美味しかったです♪




ネッツに寄ったり…




イオン倉敷に寄ったり…




温泉入って実家に泊まりました。




お袋のスペーシアカスタム、親父のN-BOXカスタム、我が家のタントカスタムで帰省すればカスタム3連星ですね★




20プリウスを引き上げていきます。




イオン岡山、中々大きいです！全国で6番目に大きいイオンだとか。




ラウンジでちょっと休憩。




北上して桃太郎空港まで。1時間以内なら駐車場無料です。




桃太郎＝岡山県で良かったでしょうか…？（汗）




国内線、意外と東京便が飛んでるんですね。後は沖縄と千歳、国際は台北のみ。




倉敷には三菱の工場があります。初めてアルバイトしたのが、三菱の水島工場の塗装ラインの清掃作業。




お昼ご飯はここの唐揚げ弁当550円を注文。




この唐揚げ弁当、今までで食べた唐揚げ弁当の中で1番美味しかった！




京都で寄り道して名神一宮の3車線化後、初走行。渋滞緩和はしてますね。




無事愛知に戻ってきました。




走行距離：179,321㎞

燃費見るの忘れた…。

台風10号対策で、一旦外していたサンシェード。




先週はこんな感じで片持ちのカーポートが振動しないようにしてました。




サンシェードの下側のフックがサビサビだったので、新品に交換します。
1個70円ぐらいですしね。




2016年に打ったサンシェード用のアンカー、まだまだ現役です。




油塗って締め付けます。




サンシェードは最初は5穴タイプを購入したのに、今は4穴タイプばかりで…。
サンシェード自身は2回ほど貼り替えてます。
これもソロソロ寿命かも…。

みんカラは20周年なんですね。

自分はZ4に乗り始めてからみんカラを始めたので、みんカラ歴＝Z4歴です。

皆さんの整備手帳やパーツレビューを見て、色々弄ってきました。

最近ちょっと弄っていませんが、涼しくなったらまた作業しようと思います。

少し前からニュースでも取り上げられている、ETC車載器の2030年問題ですが…旧規格のETC車載器ではセキュリティ規格が古く、2030年より前に使えなくなる可能性があると言うモノ。




車載器番号の頭が「1」なら新規格、「0」なら旧規格。
自分の車両でも確認してみます。
※ソース




Z4は2007年式だし怪しいところ…




車載器本体の裏は見えず、ここでは確認できず。




セットアップ用紙を確認、「0」から始まる旧規格、駄目ですね。




まぁタントは大丈夫でしょう…




「●●●」も見えるし…




車載器を裏から見て番号を確認、「1」から始まる新規格でした。

どこかのタイミングでZ4の車載器の新しくせねば…。