tact@z4のブログ一覧

M135i(F20)を購入前、色々なサイトを見て妄想していました。少し前の車両ですけど、その分、中古車を扱うサイトとか、YouTubeもあったりして調べていました。




①カーセンサーの記事
中古車を探す時は、ほぼカーセンサーかグーネットですが、これはその日刊カーセンサーの特選記事。
中古車サイトを扱うカーセンサーだけに、相場もあって分かりやすい。
何より「前期型はフロントのデザインが微妙だから安い」と言い切ってる辺りが素敵な内容です。




②webCG（ウェブカーグラフィック）
以前はカーグラフィックTV、良く見ていました。
オープニングとか好きでしたね～。
記事は流石カーグラフィック、車の性能の詳細を文章化してとても読みやすい。
写真も良いですよね～♪




③長尾たかひろの車解説ブログ
自分がM135iを選んだ理由がドンピシャなブログ。
「(荷物を)積んでお買い物にいかなければならない。選択肢はハッチバックかワンボックスカー。しかし本当は…スポーツカーや２シーターで走りを楽しみたい。そんなお父さんの最後の砦がこの車。奥さんから許可が出そうな控えめな見た目とハッチバック故の利便性、そして中古が200万円台から買える現実味、それでありながら、M2やM3と肩を並べるBMWらしい…」はい、その通りです(^^;




④オートカージャパン
性能面で他のサイトには無い発見「非ランフラット」「イギリス仕様は3ドアでMT有り」が有ったり、「LSDの設定が無いのは残念」と駄目だしをしている視線が良いと思う。日本仕様と本国仕様の違いが分かって興味深いサイト。




⑤外車王TV
文字の記事も良いですけど、やっぱり動画は音や動きがあって色々分かりやすいです。




⑥E-CarLife with 五味やすたか
M135iじゃなくてM140iだけど、モータージャーナリストの五味さんの軽快なトークで紹介されています。色んな車に試乗している方なので、多方面な目線で解説してるのが面白いですね。

他にもみんカラを始め、楽天やアメーバ等の個人のブログも色々読んだけど、ここでの紹介は控えておきます。
後は意外と海外のYouTubeが面白いですね、何かと競争させたり全開アタックしたりと日本ではグレーな部分もしっかり写してて文化の差を感じます。

まずは早く修理が終わって戻って来て欲しいなぁ～と思うGWです。

残念ながら愛知県は自動車盗難件数ワースト１（2024年１～8月）なので、愛知県警も無料でハンドルロック等を貸し出している。ランクル、アルファード、プリウスなどの盗難を良く耳にする。M135iは窃盗団に狙われる車かと言えば、限りなく0に等しいかもしれないが、自分なりに対策はしている。




①アラーム付きハンドルロックバー
加藤電機製のBee Sensor BEE300と言う製品。
物理的なロックは必須だと思います。




②防犯カメラ
我が家は2台のカメラを設置しています。
Wi-Fi経由してスマホで確認できるのが便利。
値段も1万2,000円ぐらいでも十分な性能有り。

③センサーライト2台
無いより良いかと。




④スマートトラッカー
これが防犯対策になるかと言えば…どちらかと言えば、盗られた後対策？
アップルのエアタグではなく、1,000円前後で売っている製品です。




これを購入するのは2個目、1個目はバイクに入れてます。
Amazonで1,000円ぐらいで売ってるし、最近ダイソーで1,100円で売ってるとかTwitterで見ました。




で、M135iにも見えない所に隠してたのですが…




実はこれ、現在の自分のM135iの保管場所なんです。
先日修理に出したM135i、お店は三河なのですが、修理工場の場所は知らなくて…そしたらiPhoneの「探す」が反応して、地図上で自分の車のアイコンが移動しているではありませんか。

…そして停まった場所は名古屋市内の整備工場。
なるほど、1,000円のスマートトラッカーでも十分に後追いは出来そうです。盗られた後の行動は慎重にしなければ駄目だと思いますが、警察の捜査の役には立ちそうですよね。実際、窃盗犯は直ぐにヤードに運ぶのではなく、コインパーキング等に一時保管をすると言われているので、そこでの回収の確率は上がりそうです。

今回たまたま自分の車の移動先を知ることになりましたが、意図した訳ではないのでちょっとだけ罪悪感があるのは…気のせい？でも1,000円で自分の持ち物の行方が分かるなんて、凄い世の中ですね～。

先日の下回り点検でオイル漏れが確認できたM135iですが…




本日(4/28)、お店まで再入庫のために持って行きました。




23号線…さすがに平日はトラックが多くて混みますね。




お店に到着、代車は先日借りたタントの予定だったのですが…




タントが調子悪くなったそうで、急遽代車はミライースになりました。




La300S、前の型のミライースですね。




代車なんで何でも良いんですけど…




車検対応みたいですけど、マフラーが変わってて五月蠅いんです。
帰宅後、嫁にも「凄い音するね」って言われました。
これで高速使って岡山まで帰省かぁ…。




ドラレコは360度のタイプが付いてます。
ピーピー何かに反応して気になりますけど、付いてるのは安心です。




ヘッドライトもバックアップライトも、室内灯も全部LEDで明るいのも良いんですけど…




ブレーキパッドも社外品なのも良いんですけど…




足回りも固くて、多分社外品に変ってるのも良いんですけど…




内装もステアリングが高級感のあるものに変わってるのも良いんですけど…




何と『ETCの装着無し』なんです！！
多分、前オーナーは結構車好きだと思います。
・社外マフラー
・360度ドラレコ
・社外ブレーキパッド
・各所LED化
・ステアリング交換
・社外サスペンション

なのに…なのにETCはなぜ付けなかったんですか！？
まあ、それならそれで対応しますけど…謎です。

ちなみにM135iの戻り予定はGW明けです。

先日のオイル漏れの点検の時に気付いたのですが…




リアタイヤ、溝はあるけど外側のトレッド部が劣化してひび割れしてますね…。




って内側も痛んでるし、こりゃ次期タイヤを検討しないと。




フロントタイヤはピレリ―のドラゴンってタイヤ。




フロントタイヤは2021年製だけど…




リアタイヤは、トーヨータイヤのプロクサス。




プロクサスは2019年式でした。

次のタイヤは何にしようかな～？

M135iを4月12日に納車して1週間、距離は450㎞ほど走りましたが、購入店の保証は「1ヵ月or1,000㎞の早い方」なので、ETC再セットアップと同時に馴染みのお店に点検して頂くことにした。




交換してもらった上回りからのオイル漏れは確認できず、良いようです。
リフトアップして下回りを点検、まずはアンダーカバーを外します。




購入店からは「オイルパンから滲みがある」と言われていたので、まずはそこを確認。残念ながら「滲み」ではなく「漏れ＝滴化」ですね。問題はAT脱着の可能性もあるリアエンドシールで無いことを望むけど…




内視カメラで確認するも、リアエンドシールでは無さそう。




多分、オイルパンのシールだと思いますが…




エンジンオイルが滴化して、アンダーカバーのサポートフレームにも垂れている様子が分かる。




目視では分からないけど、純正のオイルパンガスケットの上部には、オイルが漏れてベトベトになっているのが触って確認できた。




さらに…何とデフからもオイル漏れがありました。
デフ周りがオイルで汚れてるなぁと思ってたら…




ドライブピニオンのオイルシールからでしょう、完全にオイル漏れ=滴化してます。




マフラーにも飛んでるし…整備工場も気が付くレベルだと思うんだけどなぁ。

購入店に連絡、画像も送って返事待ちです。
また入庫でしょうね…。