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M135iのエンジンは3Lターボで320ps、その出力には全く不満は無いのですが…




気になるのは燃費。
燃料計1/4を切ると注意が出て、「後89㎞しか走れないから給油しろ～」って言われるんですけど、250㎞走って警告灯かぁ…。




最近仕事が忙しく、帰りにちょっとだけ寄り道して気持ち良く走るのも原因なのですが、燃費は「6.8㎞/L」と言う表示。満タン法で計算しても大体7㎞前後。
もちろん「そんなもん、パワーと燃費を両方求めるのが駄目でしょ？」って言われるのは分かっているのですが…




これ、納車時の整備工場からお店までの、メカニックが運転した時の燃費…「10.5㎞/L」と言う値…街乗りでこの値は出した事ありません。

高速をずっと走った時は10㎞/L以上出ましたが、街乗りで10㎞/L以上出すのはアクセルをかなり踏んでいない！？普段の走行モードはコンフォート、燃費を求めるならエコプロなのでしょうが、どうもモタモタするしエアコンの効きも悪いので、コンフォートに戻しちゃいます。

秋になってエアコンOFFでも良い時に、エコプロモードで高燃費を狙ってみます。

先月(2025年6月30日)滋賀県のライコウさんでコーディングした様子がブログにアップされていました。




ライコウさんのブログはこちらから。




満足度が1番高いのがこのデイライト。
2017年式からは標準ですが、2014年式の自分のM135iは機能が隠れているので、コーディングで呼び起こします。




次にお気に入りなのが、アイドリングストップキャンセルの記憶。
前回OFFにしたのをずっと覚えてて、キーOFF時にリセットされません。




何気に気に入っているのが、このシートの移動。
乗り降りしやすいのと、さぁ出発するぞ！感があって良い。




何気に便利なのがこのミラーの格納の時間を0.5秒にしたこと。
施錠時にミラーを畳みたくない時は触るだけ、畳みたい時は0.5秒以上触るだけ。

プロのブログは見やすいですね！

滋賀県彦根市にあるショップ「ライコウ」さんまで峠越えで行って来ました。




高速で彦根市まで行っても面白くないので…いつもの堤防道路を北上し…




木曽三川を渡って西へ…




何十年振りに二之瀬峠を通ります。




いや～相変わらず狭いなぁ…




交通量はほぼ無し、チャリダーが何人かいました。




二之瀬峠の頂上を越えるといなべ市、こちらの山道はそこまでクネクネしてない。




次は鞍掛峠、こっちはちゃんとセンターラインがある2車線だけど、その分トラックがいるとゆっくりペースに。




トラック抜けないので、鞍掛トンネル手前でちょっと休憩。




鞍掛峠、滋賀県側は結構ダイナミックなワインディング、次回はバイクで走ってみよう。




でもブラックマークがあるので、週末の夜は注意ですね。




２つの峠はこんな感じ。東が二之瀬峠、西が鞍掛峠。




時間調整でちょっと寄り道…あのベンチです。




今日は平日なので他の観光客いませんが、週末は順番待ちだったりします。




ランチはclapダイニングと言うカフェ。




実はライコウさんの隣にあるカフェでした。




Aランチ1,380円、食後のコーヒー付き。
チーズたっぷりのパスタ、美味しかったです♪




周りは女性客ばっかり、おっさんが一番端のカウンター席でパパっと食べました。




カフェから隣に移動させるだけ…ライコウさんに到着です。




知識豊富なテキパキ働く女性スタッフの素晴らしい対応でコーディングして頂きました♪




帰りは永源寺ダムの横を通り…




この辺りもどんどん道が良くなりますね。




石榑峠…じゃなくて石榑トンネルの手前のワインディングは好きなポイント。




隠れ家カフェに寄って…




美味しいコーヒーとチーズケーキを頂く、セットで900円。




帰りの立田大橋は全然混まず、平日の16時はこんなもの？




帰宅して燃費を見ると…おぉ！10㎞/Lが出ました♪

平日の下道ドライブは充実した行程でした！

コーティング(coating)ではなく、コーディング(coding)をショップにお願いしようかと思ってます。
※コーディングとは、コンピューターのプログラムを書き換えて、日本仕様には無いけど海外仕様にはある機能を呼び起こす…と言う表現が適切かどうか分かりませんが、BMWやベンツなど、海外に多く輸出しているメーカーはコーディングで多種多様な設定が可能です。



前車Z4ではセルフコーディングを試みました。いくつか施行しましたが、自分でコーディングを成功するまで非常～に時間が掛かり、尚且つECUが壊れるかもと言う不安もあって、次回コーディングをする時は、ショップにお願いしようと思っていました。なお、基本ディーラーでは一部の機能を除きコーディングは施行していないと思います。




スマホアプリとOBDⅡに繋げるアダプターでセルフコーディングを施行している方もみえます。これも考えましたが、時間と安心を買うと言う意味で、ショップにお願いすることにしました。




コーディングで有名なショップは滋賀県のライコウさんです。友人も2回ほどこのお店で施行してもらっています。愛知にもコーディング可能なショップはありますが、ライコウは実績の数が違うと思います。我が家からは下道でも1時間40分ぐらいと近場なのも良い。




1項目の施行が3,850円ですが、上限値が22,000円なので、私はそれをお願いして色々施行してもらおうと思ってます。

中でも…
１）エンジェルアイデイライト化
２）アイドリングストップOFFデフォルト化
３）ワンタッチウィンカー3回→5回
４）ドアロックミラー格納時間短縮
５）ドアオープンでiDriveオフ
６）ハロゲンバルブ球切れチェックキャンセル
は必ず施行してもらおうと思ってます。

ライコウさんまで行く道もワインディングで楽しいんですよね。

振休の今日、久しぶりに映画を観に行くことにする。ナビはノースアップ派の私。




通勤時間帯なんで、グーグル先生も混まない堤防沿いを選択。




「タンデム・ロード」と言うマイナーな映画なので、愛知でも3ヶ所、しかも朝一しか上映していない。




映画鑑賞後はフードコートで食事、鉄板焼肉ご飯的なランチに惹かれちゃいました。梅蘭（バイラン）の焼きそばでも食べようかと思ったんですが、閉店しちゃったようですね。




馴染みの車屋さんにドーナツの差し入れして帰宅します。
E85のZ4が入庫してました。




木曽三川の橋も、平日の昼過ぎは渋滞ないですね。




今日、気付いたM135iの表示と機能。

《表示》
エコプロモードで表示されるメーターの「＋2.6」とかの青い数字は、単位が「㎞/L」じゃなくて「㎞」ってこと。エコプロモードでそんなに直ぐに燃費が延びるんだって思ったら、距離だったのね。

《機能》
エコプロモードにするとアイドリングストップが強制的にONに入るけど、OFFボタンを押せばキャンセルできること。

雨の日のドライブ、新しいタイヤだと快適ですね♪
来週は滋賀県のライコウでコーディングを施行してもらいます～。