tact@z4のブログ一覧

ロングハブボルトを購入したので、手持ちの10㎜と15㎜のスペーサーを純正ホイールに合わせてみた。




最初に15㎜をフロントに付けてみます。




う～ん、10㎜に収まってるかな？




前方30°の部分で見るけど、ギリギリは攻めたくない。




これは15㎜、フロントは10㎜かな～？




リアに15㎜付けると…う～ん、出てるかな？




リアも10㎜かな？
Z4に付けてたのは10㎜と15㎜なので、10㎜を追加で購入してみます。

ユーザー車検を無事終え、太平タイヤセンターに寄り道して帰宅。
リップスポイラーを付け終わって、さぁドライブにでもと思ったら…




メーター内に「エンジン 走行継続可能」と表示される。
チェックエンジンウォーニングランプは点灯せず。




え～っと何々？
-----------------------------------------
ドライブトレーン異常
慎重に走行してください。
最大駆動力は使用できません。
正規ディーラーで点検を受けて下さい。
-----------------------------------------
まじか～。




いつもの車屋に行こうとしてエンジン掛けると…あれ？異常無し？




念の為にダイアグが入ってないかAP200で確認することに。




うわぁ…バルトロかぁ…。
フリーズフレームデータを消しても、また出てくる。
チェックランプは点かないけど、フォルトデータは出てくる。




と言う事で主治医に見てもらう事にしました。




故障診断機で色々やって頂きましたが、チェックランプは点灯しないけど、バルトロのエラー（134F01）は消えませんでした。
代車が無いので、一旦帰宅します。ありがとうございました。




う～ん、デフの異音が直って車検も通ったと思ったその日にこれですよ…。
また代車生活になりそうな予感です。

無事車検通ったので…ちょっとドライブして帰宅することに。




グーグル先生、堤防道路案内なんてドライバーの気持ち分かってるなぁ～。




愛知に住んで20年以上ですが、実は太平タイヤセンターに来るのは初めて。
旧店舗も良く横を通るんですけどね。平日なのに駐車場満車状態。




いや～凄いわ！品数が！輸入車18インチコーナーをグルグルしてました。
綺麗な商品が多いのですが、その分値段もそこそこしますね。




スタッドレス用ホイールを探してたので、建物外のコーナーに行ってみました。
こっちも十分な品揃え、ただしM135iに合うのは3点のみ。




色々探す前に、検索コーナーで下見してから行くのが良いですね。
国産車なら合うホイールが多いのでは、と思いました。




ハンバーガー屋行こうとする時に、一時停止を見張るパンダさん発見、ちゃんと止まってるから大丈夫です。お店は駐車場が2台しかなくて停めれなく、帰り道の中華料理屋にしました。美味しかったです。

レンタルガレージでアンダーカバーを外して点検していたM135i(F20)ですが…




ビスが1本、受け側の樹脂部が破損して、ネジ山が潰れました。




黄色の矢印の部分の受け側です。




レンタルガレージには補修する道具を持って行ってなかったので、自宅に戻ってジャッキアップ。




ねじ山が潰れた受け側、パーツクリーナーで脱脂してエアブローします。




耐久性はないけど、作業性が良いのがグルーガン。これで補修します。




受け側にグルーガンで樹脂を流し込み、固まる前にドリル刃を挿し込んでおく。固まったらドリル刃を抜く。




後はビスをグリグリ押し込んでいくだけ。
受け側の樹脂パーツも今度発注しなければ…。

今住んでいるエリアは年に2回ぐらい積雪がある。学生時代から冬はスタッドレスを履く習慣？があり、前車Z4(E85)でも履いていた。今回、18インチを履くM135i(F20)に、Z4純正の17インチのスタッドレスが付くか試してみた。




Z4(E85)の純正17インチホイールはインセット46㎜、まぁ今回はインセットの問題と言うより…




M135iの大きなキャリパーに、18インチから17インチにダウンして干渉しないかどうかですね。




一応付いたけど…回してみると、スーって音がする。パッドとローターの擦る音かな？一旦、ホイールを外してみる。




キャリパーを見ると…あ～当たってますね。




ホイール側も擦った跡が付いている。これはそのままでは17インチは履けませんね。




大して積雪も無いのに、18インチホイールとスタッドレスの購入も出費になるので、スペーサーで逃げれるか試してみる。これはZ4の時に付けていた10㎜のスペーサー。




お…行けるかも？キャリパーには養生テープ貼ってみました。




ホントは接地させて走ってみたかったのですが、純正ハブボルトだと短くて危ないので確認できず。




リアは行けるだろうと甘くみてたら、リアもキャリパー外側とホイールの内側が干渉してそもそもホイールが付けれない…。




リアもスペーサーで逃げれるか確認しようと思ったら、スペーサーがハブの立ち上げに干渉してピタッとディスク面に着かない。この黒いカバーが当たってる？




ハブセンターのカバーを取ると、スペーサーはピタッと付きました。ただしこちらもハブボルトが短くてホイールを付けれれず。




と、言う事で…
『18インチを履くM135i(F20)に、Z4(E85)の17インチ純正ホイールは干渉する』でした。

ただしスペーサーで逃がす事ができるかもしれません。
まずはロングハブボルトを購入したいと思います。