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コーティング(coating)ではなく、コーディング(coding)をショップにお願いしようかと思ってます。
※コーディングとは、コンピューターのプログラムを書き換えて、日本仕様には無いけど海外仕様にはある機能を呼び起こす…と言う表現が適切かどうか分かりませんが、BMWやベンツなど、海外に多く輸出しているメーカーはコーディングで多種多様な設定が可能です。



前車Z4ではセルフコーディングを試みました。いくつか施行しましたが、自分でコーディングを成功するまで非常～に時間が掛かり、尚且つECUが壊れるかもと言う不安もあって、次回コーディングをする時は、ショップにお願いしようと思っていました。なお、基本ディーラーでは一部の機能を除きコーディングは施行していないと思います。




スマホアプリとOBDⅡに繋げるアダプターでセルフコーディングを施行している方もみえます。これも考えましたが、時間と安心を買うと言う意味で、ショップにお願いすることにしました。




コーディングで有名なショップは滋賀県のライコウさんです。友人も2回ほどこのお店で施行してもらっています。愛知にもコーディング可能なショップはありますが、ライコウは実績の数が違うと思います。我が家からは下道でも1時間40分ぐらいと近場なのも良い。




1項目の施行が3,850円ですが、上限値が22,000円なので、私はそれをお願いして色々施行してもらおうと思ってます。

中でも…
１）エンジェルアイデイライト化
２）アイドリングストップOFFデフォルト化
３）ワンタッチウィンカー3回→5回
４）ドアロックミラー格納時間短縮
５）ドアオープンでiDriveオフ
６）ハロゲンバルブ球切れチェックキャンセル
は必ず施行してもらおうと思ってます。

ライコウさんまで行く道もワインディングで楽しいんですよね。

振休の今日、久しぶりに映画を観に行くことにする。ナビはノースアップ派の私。




通勤時間帯なんで、グーグル先生も混まない堤防沿いを選択。




「タンデム・ロード」と言うマイナーな映画なので、愛知でも3ヶ所、しかも朝一しか上映していない。




映画鑑賞後はフードコートで食事、鉄板焼肉ご飯的なランチに惹かれちゃいました。梅蘭（バイラン）の焼きそばでも食べようかと思ったんですが、閉店しちゃったようですね。




馴染みの車屋さんにドーナツの差し入れして帰宅します。
E85のZ4が入庫してました。




木曽三川の橋も、平日の昼過ぎは渋滞ないですね。




今日、気付いたM135iの表示と機能。

《表示》
エコプロモードで表示されるメーターの「＋2.6」とかの青い数字は、単位が「㎞/L」じゃなくて「㎞」ってこと。エコプロモードでそんなに直ぐに燃費が延びるんだって思ったら、距離だったのね。

《機能》
エコプロモードにするとアイドリングストップが強制的にONに入るけど、OFFボタンを押せばキャンセルできること。

雨の日のドライブ、新しいタイヤだと快適ですね♪
来週は滋賀県のライコウでコーディングを施行してもらいます～。

最近、急に暑くなりましたよね。今日はホイールだけ洗ってコーティングしました。ボディは来週かな…。




M135iが普通に(？)乗れるようになって3週間、主に通勤に使ってるんですが…時々車間距離を詰められて後ろを走られることがあります。Z4の時も通勤で一台いつも変な車は詰めて来ましたけど、それ以外はそんな事無いんですが、M135iは見た目が大人しいのが原因か、後続車の車間距離が近いなぁ～と感じる時がZ4の時より多いです。




通勤時間なんで自分の前もそれなりに走ってるんですけど、意外と詰めてくる人はおばちゃんだったりします。ドライブレコーダー、リアに付いてますが…ステッカーでも貼っておきましょうか。




Amazonで英語表記のステッカーを購入、2個入りで1000円弱、色々ありますが『日本製』と言う表記に釣られました。




う～ん、場所は少し悩みました。後ろに見えないとダメだけど中央は変だし、でも両サイドだとガラスが湾曲してるので斜めになるし…って思ってこの辺に貼り付け。まぁ気休めですかね。




パーツクリーナーが少なくなってきたので、近所のホームセンターに行くも、いつものが無くてこれは1本360円。何だかパーツクリーナーも値上げしたような…。

新品タイヤにして1週間、朝の通勤時にいきなりタイヤ空気圧の警告灯が点灯する。




Z4(E85)とは違って、警告灯に関してもiDriveの画面で詳細が分かるので便利。
え～っと「タイヤ空気圧低下。慎重に停止してください。全てのタイヤの空気圧を点検してください。」と表示された。




会社の駐車場に停めて、電動コンプレッサーで空気圧を確認。
4本とも減ってなくて、コンプレッサーも動かさず。




仕事終わって帰りにガソリンスタンドに寄って、もう一度空気圧の確認をする。
問題無かったのでリセットすることにする。




メニューの車両の中にタイヤ空気圧リセットの項目がある。
数秒待ってリセット完了。

今回の警告灯の点灯、通勤時の路面が関係していると思います。




こんな感じで4つの線路を跨ぐ踏み切りなんですが、ココを通り抜けた後に点灯したんです。Z4もですが、M135iも空気圧センサーではなく、タイヤの回転数で空気圧不足を察知するタイプ。恐らく路面の凹凸がタイミング悪く回転数の差を作り、車輪速センサーが異常と感知したのではないかと推測。

翌日も同じ場所を通るも反応せず。
う～ん、勢いがあると点灯しやすいのかも？

画像はE85Z4のカラーコードのラベルです。エンジンルーム左エプロン付近にありました。
M135i(F20)のカラーコードは「アルピンホワイトⅢ（300）」と言うのは分かっているのですが…




検索すると、YouTubeで「ボンネット裏」とあったのですが…
※ネットより画像拝借




ボンネットを開けてみても…




黒のラベルが無く、ここは「エンジンルーム内の青でペイントされたボルトは再利用するな」との注意書きだったり…




エアコンの冷媒はR134aだぞっとか…




右エプロン付近はフレームナンバーだし…




運転席側のBピラーは空気圧とリコールのシールで…




助手席側のBピラーはエアバッグのコーションだし…
う～ん、M135iのカラーコードのラベルってどこにあるのでしょう？

で、更に検索していると…
『2011年以降、ボディやボンネット内に記載が無いケースが増えています。点検整備記録簿（サービスブック)内に「外装色、外装色番号」という記載項目があり、そちらに記載されているケースが多いようです』
と言う記事を発見。




サービスブックを見てみると…




はい、有りました。「アルピンホワイト・300」ってありますね。
車両にコーションラベル貼るのを辞めたのは…コストダウンでしょうか。
でもこんな所でコストダウンしないで欲しいなぁ、それとも他に理由があるのでしょうか…？