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整備手帳

作業日：2019年9月1日

Z4ヒューズほぼ全交換

Item: Z4ヒューズほぼ全交換
Author: tact@z4

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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年式が古い車両はヒューズを全部変えると、燃費が良くなったりオーディオの音が良くなったりするらしいので、実際にやってみる事にした。アイスヒューズとか高級品もあるけど、これは100個入りAmazonで1,080円。（もう少し良いやつにすれば良かった）

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ヒューズを交換する時はバッテリーマイナス外します。時計は良いですが、トリップまでリセットされるんでメモしておきます。

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グローブボックス奥のヒューズボックスから作業開始。1本抜いて、同じのを挿す方式。同じアンペア数で作業する方がミスが無いと思う。事前にヒューズの種類と数を数えておいた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2571007/blog/43130382/

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初めて抜くヒューズがほとんどだと思う。意外と抜くのに力が必要だった。引っ張って抜けた時にケガをしないようにね。

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折角なので、ヒューズの接触面にはKUREの接点復活スプレーを塗っておく。

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配列は分からないけど、エンジンルーム内にもヒューズボックスが…。実は30Aが12個必要なのに10個しかなかった。

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外した純正ヒューズ。
5A…16個
7.5A…5個
10A…5個
15A…3個
20A…6個
25A…2個
30A…12個
40A…8個
50A…1個

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バッテリー付けてエンジン始動。
時計とトリップがリセット。
早速試乗すると…
・加速がスムーズになったかも！？
・変速がスムーズになったかも！？
・オーディオの音が良くなったかも！？

ってプラシーボ交換と思われるので、事前に燃費が8.4km/Ｌなのをメモっておいたので、それが向上するのか確認してみます。

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