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tact@z4の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2019年10月8日

Z4グリル脱着での注意点

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前グリルを外す時に、左はバキっと言って何も無かったんですけど、右のグリルは爪が2ヶ所も折れたんです。
今回はその教訓を活かして、まずは6ヶ所の爪をドライヤーで温めます。
2
更に爪の付近をシリコンスプレーで馴染ませておきます。
3
で、グリルを持って引っ張るんですけど、爪は6ヶ所あるんですが、真っ直ぐ引っ張るより黄色のようにちょっと左手を先に引いて斜めに取る方が爪に優しい気がします!(自己責任で…)

★追記★
グリル持って上方向に力を入れ、下側から取るとスムーズに取れました。
4
で、仕上げは次の為にシリコングリスを塗っておきます。
こうすれば次回もスムーズに取れるはずです!?
5
そうそう、先日ビス止めしたラジエターアッパーカバーのクリップですが、アストロで良さそうなクリップを買ってきました。
6
大きさも丁度良し。
先日よしまさ4403さんに言われて買っておいたんです。
7
プッシュリベット(クリップ)ですっきりしました!

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この記事へのコメント

2019年10月8日 21:15
仕事が丁寧ですねー。見習わないと
コメントへの返答
2019年10月9日 9:45
いえいえ、単純に前回グリルの爪が折れてしまったので、その反省を活かしてるだけですよ~。
2019年10月10日 21:42
私も以前爪を折ったので、怖くて外すことが出来ません…
工具屋のアストロは私もよく行きますよー
コメントへの返答
2019年10月11日 1:38
今回は結構音もせず外せました。
他の場所もドライヤー&シリコンスプレーで外してみたいと思います。
アストロ、便利ですよね~。
2019年10月17日 6:57
こんちわ。
塗装されている樹脂だから大丈夫だと思いますが、シリコン系ケミカルは樹脂を痛めると、あるサイトで見ました。いわゆるケミカルクラックと呼ばれる状態になりやすいそうです。
未塗装のPP樹脂、ABS樹脂へのシリコンスプレーはNGなので、余計なお世話かもしれませんが、情報まで。
参考先
http://www.semi.co.jp/2014/09/ケミカルクラックとは・・・/
コメントへの返答
2019年10月17日 9:58
サイトを見てみました。
情報ありがとうございます。
自分はパーツクリーナーやKURE556等は樹脂部品を痛める認識でしたが、シリコン系は大丈夫と言う認識でした。
例えばブレーキホイールシリンダーのゴムに塗るラバーグリスはシリコン系です。
KUREのHP見ても私が使用しているシリコンスプレーもグリスも樹脂に問題無いとあります。

私はグリスを塗らずで外す時にバキッって折れる方が怖いので塗ってます♪

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