必要な工具の最終確認 （Z4 フィルタガスケット＆テンショナー交換）

作戦はオイルフィルターハウジングとオイルクーラーを外してスペースを作り、その間にテンショナープーリーを交換。最後にオイルフィルターハウジングとオイルクーラーのガスケット交換をして、元に戻すという流れ。

本日、工具が届いたのでそれで実際に外せるのかどうかの最終確認を行いました。アマゾンさんありがとうございます。急遽、昨日注文して今日届きました。

まずは、オイルフィルターハウジングをエンジンから切り離す際にネックとなっているインテークマニホールドの下にあるE10を外すためのソケットとエクステンションです。場所が狭いのでソケットは1/4インチの差し込み口でないとダメでエクステンションは首振りでなければなりません。もう一つは、E10の眼鏡レンチです。これはオイルクーラーの下にあるE10を外すために必要です。こちらもソケットでは狭くてはいらないからです。



それでもって、実際にどういう形で使うのかというと、こちらがインテークマニホールドの下にあるE10を外すときの状況です。



こちらがオイルクーラーの下のE10を外す場合の状況です。



どうやらこれで取り外しに目途が立ったので、作業に入れそうです。エンジン回りなので、途中で作業を中断してしまうと、車が使えなくなります。日常で足として使っているのでそれは困ります。ですから十分な下調べと工具の用意に抜かりが無いようにしないといけません。

ということで、必要な部材はほとんど揃ったのですが、肝心のガスケットだけ未着です。でも、ガスケットが未着だったので、下調べが十分できたのかもしれません。慌てて作業に入って、作業途中で必要な工具が足りないとかだと、まずいですよね。

では、ガスケット到着まで、Youtubeビデオで作業のイメトレしておこうと思います。