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整備手帳

作業日：2019年12月21日

Z4パンク修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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Z4パンク修理
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先日空気圧警告灯が点灯、とりあえずGSでエア入れてボタン長押しして消灯。
で、スタッドレスに交換する時にエアを測ると…右リアだけ1.7kgに落ちてる！
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Z4パンク修理
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右リアを外すと…案の定パンク、ビスが刺さってました。
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Z4パンク修理
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抜いてみるとこんな大きさ。
フロントタイヤで寝てるビスを跳ね上げて、リアタイヤが刺さる…GSでバイトしてた経験でも、リアタイヤのパンクの方が多かったです。
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Z4パンク修理
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パンク修理剤はセットで1,700円ぐらい。
今回はラバーセメントが乾燥して使えたなったので、ホムセンで追加購入。
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Z4パンク修理
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まずはスクリューリーマーにラバーセメント付けて、刺さってたビスの方向に合わせてギコギコ慣らします。
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Z4パンク修理
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次にリーマーからインサートニードルに付け替えて、パワーバルカシール(通称ミミズ)にラバーセメント塗って差し込み、2㎝ぐらい出た状態でニードルだけ引き抜きます。
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Z4パンク修理
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エア入れて、洗剤水付けて漏れ確認…大丈夫そうです！
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Z4パンク修理
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余分な分をカットして終了。
ホントは走って熱入れたいけど、スタッドレス交換したばかりで、次は春ですね。
パンク修理は何回か経験ありますが、このタイプの修理で失敗した事はありません。
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この記事へのコメント

ノア派
2019年12月21日 19:14
凄いですね(￣▽￣)ゞタイヤ修理迄自分でやられるんですね🎵
コメントへの返答
2019年12月21日 19:42
ありがとうございます。
でもパンク修理は意外と簡単ですよ！
修理キットとコンプレッサーが必要ですけどね…。
よしまさ4403
2019年12月22日 14:21
さすがです。

リーマーでちゃんとゴシゴシするところがポイントかもしれません。

私は同じところからエア漏れ出しちゃってました…org
コメントへの返答
2019年12月22日 17:23
マニュアルにちゃんと書いてるんですよ～。
最初は読まずに作業してました(汗)
同じ所はやっかいですね…。

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