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tact@z4の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年2月8日

Z4(E85)ルームミラー脱着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ルームミラーを取るのには、まずレインセンサーのカバーを取ります。左右からちょっと押さえると隙間が出来るので、パコっと取るだけ。
2
カバーは左右を爪で5ヶ所ぐらいでハマってるだけ。これ、付ける時の方がコツがいる。コツは配線を窓ガラスから浮かす事。
3
コネクターを外します。去年LEDの点滅確認でこの辺の構造は確認済み。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2571007/car/2123811/5489019/note.aspx
4
ミラーの根元を60度回すと外れる。ネットでは「左に90度」って書いてあった記事もあったけど…
5
ほら、根元のステーは変形6角形。360÷6=60度、しかも右に回しても左に回しても外れます。
6
国産は前後にスライドで外れたりするけど、BMWは回転させるのね。
それにしても配線が多いなぁ…。
7
変形6角形はこんな感じ。
付ける時もこの形を見て押さえれば、ちゃんとハマります。
8
で、ミラーが外れた状態でロック掛けようとすると…ロックが効かない!当然アンロックも。
ルームミラー内部にはリモコンキーの受診機があるようです。勉強になりました。

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この記事へのコメント

2020年2月16日 7:28
コネクターを外すのメチャ苦手です。良く爪を折ります(^^ゞ
ドイツ車はイジル度に、良く出来てるなー
と、感じました。
定期メンテナンスを考えて作ってるのかな?
コメントへの返答
2020年2月16日 8:59
BMWのコネクターって頑丈ですよね。
Z4のはほとんど折れた事がありません。
後の整備を考えてるっぽいですよね~。
2020年2月16日 7:29
で、なんで取ったんですか?
コメントへの返答
2020年2月16日 9:00
セキュリティのLEDをミラー内に埋め込みたかったんですけど、カラ割りが難しくて延期しました!

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「@やおとめさん Panasonicなら 「CA-PFL2VD」がありますね。」
何シテル?   05/20 20:27
H28年2月よりE85Z4オーナーになりました。 AE86トレノ→AE86レビン→NCP13ヴィッツターボ→Z4と言う車歴です。 自分で整備作業するのが趣味...
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