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龍美沢の"ZC33S" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2024年2月4日

PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)  

評価:
5
PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)
スイフトを降りた子から譲って頂きました。

私の車は純正マフラーですが、トルクアップ、ブーストアップを感じました。
特に2速全開は目が追いつきません。
ブースト0.8→1.1
ダイヤル3の設定

このレビューで紹介された商品

PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)

4.62

PIVOT POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)

パーツレビュー件数:726件

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この記事へのコメント

2024年2月4日 19:28
ターボ車はブーストアップで簡単に早くなりますが、気をつけて下さいね
それだけ車には負担がかかってます
エンジンはトータルで弄らないと壊れます
僕は最終的にはタービンブローしました
コメントへの返答
2024年2月4日 19:35
アドバイスありがとうございます。
そうですね
メーカーが予想もしてない所に負荷が来ると思ってます。
タービンブローですか…

プロフィール

「@さとし99
車の命とも言えるエンジン
完全に治るまで時間かかりますが気長に待ちます」
何シテル?   01/23 10:25
こんにちは?! 龍美沢と申しまーす! 山口県在住です。 車は2000年式トルネオ(CL1)と2022年式スイフトスポーツ(ZC33S)を所有してます。 2台と...

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