さいとうさんちのかご。。。

皆さん、こんにちわ。。。



もう、ホント長期に渡って考えて考えて考えて考えて考えて考えまくって、

考えた結果、いよいよロールゲージを導入しちゃいます！！



一番懸念していたのは、居住性の悪化や乗降時に面倒だとか、今の

シートポジションで干渉しないだろうか？とか、ヒールアンドトゥが

しずらいんじゃなかろうか？？？等々、ネガな想いがあった事と、一番

は家族にも負担を強いる事は出来れば避けようと思っていました。



今は、みかん号があるので、基本的に家族での移動はＶＷです。



依頼するのは、モチのロン！！『サイトウロールゲージさん』１択です！



ボクの家から約30分程度で到着するロケーションにあります。



当然ながら取り付けもお願いする事に。。。



仲間内でも、徐々にロールゲージの導入に踏み切り、非常に評価が

高い事もあり、一先ずはさいとうさんにイロイロと質問をして、

プロの意見を参考にしながら、不安点の解消や仕様の選定について

親身に教えて頂きました。



材質についても、オススメされたのはクロモリで、さいとうさん家でも

クロモリ率が非常に高いそうです。



素人考えだと、アルミが軽量で良いのでは？とお伺いした所、やんわり

やめておいた方が良いと言われてしまいました。



仕様ですが、下記の通りです。

①　材　質　：クロモリ

②　タイプ　：６点式

③　基本形　：定員乗車・トランクスルー

④　フロント：ダッシュ逃げ

⑤　ＯＰＴ　：1.　Ｂピラー止め
　　　　　　　2.　リアバイザーバー
　　　　　　　3.　サイドバー（ワンオフ）

⑥　パット　：ブラック



オプションで1.2は必須と考えていましたし、さいとうさん的にも

オススメされました。3.について、最後まで悩んでいたのですが、

そもそも、サイドバー自体は乗員の安全確保を目的とするそうです。



ジムニーの場合は非常に狭いので、サイドバーはかなり低い位置に

繋ぐ感じになります。ボク的にはドア開口部の剛性確保を考えて

さいとうさんに相談した所、『凄い効く！』とのお話でしたので、

お願いしちゃいました。



カタログに記載がない理由は、純正シートだと確実に干渉する為に

載せてないけど、ボクのような社外シートでパイプが通せるので

あれば、入れる価値はあるとの事です。



相手はロールゲージのプロですし、レースマシンも手掛けておられる

ので、素人のボクがウダウダ考えた所で、仕方ないですからね。



ＪＢ２３Ｗの箱は非常にショボイので、ロールゲージを入れた人の

話を聞くと、皆さん口を揃えてイイと言います。



ハンドリングや乗り心地、直進安定性etc,,,,,



ボクのジムニーも各部強化してるけど、ボディ強化で本来の性能を

発揮出来るのでは？と期待をしています。



それから、ロールゲージの取り付けについても、さいとうさん曰く

取り付けする人のスキルによって、効果が異なるという話です。



このあたりは、ボクには全くの経験もなく、比較検証もした試しが

ないので、何ともコメントしずらいのですが、説明を聞くと十分理解

出来るもので、『餅は餅屋』という事で、お任せしちゃった方が、

間違いがないと判断しました。



取り付けは12/1という事で、今から非常に楽しみです！！



ではでは。。。