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整備手帳

作業日：2009年4月17日

整備とゆうか適正化(2)

Item: 整備とゆうか適正化(2)
Author: Hiro.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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ウォッシャータンク脇のハーネスは何故か弛んでた

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更にウォッシャーのホースは不自然な配策に･･･

しかも、ブレーキフルードのタンクへ伸びるハーネスはピンと張っているし

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ハーネスの結束バンドを緩め、ハーネスを後ろへスライドさせると綺麗にフェンダーラインに沿うようになりました。

ウォッシャーのホースもハーネスと入れ替えたんだけど撮影するの忘れたぁー

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右側のスプラッシュガードを外すと、青い紙テープを発見！

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左側も同じように外してみるとフューズボックスの裏にも･･･

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下へ向かうフォグランプのハーネスにも･･･

ここいらでフロントの部分は終わりかな???

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落し物をブレーキブースターの下に発見！

NC1の時はナットを発見した同じ位置に今度は俗に言うRピンが落ちてる･･･

(あれ、写真を見て初めて気が付いたけど更に奥の白いのは何だ？)

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一気に後ろへ、ぶっ飛ぶんですがトランクフードの裏にも･･･

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この記事へのコメント

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さとみ

2009年4月18日 0:24

こんばんは。
これはマジで後学になります。
自分の車ですから、本来はこういう事をしなきゃなんないですよね。
こんな事言ってるぐらいですから、私のは当然納車されたマンマですが(^^;)

コメントへの返答

2009年4月18日 0:59

いゃ、こんな事してるの自分くらいだと思います(汗)

普通はしないと思いますし、仮にしていても書かない内容かも？

zn13

2009年4月18日 13:08

こりゃすごい、車もシアワセだなぁ(´ー`)
そういえば知人も当時所有していたシエラコスワースの配線を引き直して「あいつら（欧州フォードの工員のことらしい）ダメだー！」ってぼやいておりました（笑）
ワタクシはウインドウォッシャーパイプをボンネットのクリップから外したときに粉々に割れたことがありまして、それ以来樹脂物には手をつけないように心がけています(ノ∀`)

コメントへの返答

2009年4月18日 23:31

やぁー正直面倒なんですが、気になってしまうと止まらなくて･･･(汗)

樹脂部品を触るのは新しいうちだけにした方が良いです。
硬化してしまうと壊さずに外すのは神業が必要ですて。。。

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