車高調続き

いろいろなことを備忘録的に・・・


オデッセイの修復も完了し
後期顔　おしりは前期。
そしてなぜかヘッドライトは後期アブソ
なぞ仕様が完成。

交換したバネもいい感じで
しっとりしてバネが仕事してるというのはこういうことかと。
92よりとても良いので最近はオデばっかり通勤になってますた・・・


92君もがんばらねばならないと

折れたリアショックはエナペタルさんとこでE12キットにしてもらったBPS?
を深澤さんのところから購入。

ケースをショート加工してもらいました。
ロッドはきらなくてもいけたのでそのまま。

そして
フロントは直巻き化の為MPA-01とアッパーシート？を同時購入。

ようやくビルバネから脱却しましたが、

バネレートをやりすぎた。
のかも。

フロント10kgf/mm（178mm）
リア14kgf/mm（250mm）
ともにID60　スイフト





おととい夜な夜な組みこんで
適度に車高をあわせて（低め）
試走。

小さなギャップ
低速域は良い
しっかりとバネが仕事をしてるオデに近い感じ。

少し速くなると
ハネる傾向が出てきて
もっと速くなると
飛び跳ねる。。


昨日ストロークの確認をするべくフロントは
タイラップを巻きつけ確認。
（データを車においてきちゃった）

飛び跳ねてもほとんどストロークしてない。


そもそもリヤではねてるのか
フロントではねてるのかわからんｗｗ

リアは写真の大きなバンプラバーを半分にカット。
計算上底までは突かない予定。





変化ほぼなし・・・・


ISより車重が重いからいい感じかとおもいつつ。

うーん。


今日もそれの弄りでおわりかな。。。