修理ついでにリフレッシュ【兼 備忘録】

事故の修理の際にバイク屋さんに預けるので、ついでなので消耗品の交換を行いリフレッシュする事にしました。
2年半くらい経過して距離も1万を超えたので、ちょっと早めですがリフレッシュして年越しを。
ホンダウイング店での交換です。

復活！PCX （2回目）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2575234/car/3158067/7604129/note.aspx

先ずはブレーキオイル交換です。
タッチが少し良くなった気がします。。。　気がします(笑)

リヤも交換です。
バイク屋さん、ブレーキオイル交換をお願いしたらフロントだけで見積もってました。
この型は前後ディスクブレーキです(笑)

事故の修理でクランクケースカバーを外すので、距離的にはまだまだですがトライブベルトとウェイトローラー、スライドピースを交換。
実は走ってて少しだけ違和感があったんですよね。極低速域での挙動に。ギクシャク感が出てきた言うか。。。

取り出したウェイトローラーを見たのですが片べりも全然なかったです。
トライブベルトもヒビなども無く。。。

が、、、この交換で劇的にフィーリングが変わりました。
これは鈍感でド素人の私でもわかります。
極低速でのギクシャク感が無くなり新車時の様にスムーズに。これは変えて良かった。

修理と併せた事で多分工賃も少しは浮いているはず(笑)

ついでにクーラントも交換してもらいました。
CBRに乗ってた時はクーラント交換をさぼって非常に痛い目を見ましたので。

クーラントは交換した実感が全くもって無いです(笑)
でも交換は大事。絶対。

費用です。
ドライブベルトの部品代が結構高いですね。
やむ無しです。