オイルクーラーホース爆発

純正油圧計が振り切ったまま固まっちゃったのでオートゲージの油圧計を付けていたんですけど、昨日か一昨日急にゼロしか表示しなくなっちゃいました。


で、無知無能愚か者こと僕は「うーわ まだ買って2ヶ月も経ってないのにオートゲージの油圧計壊れやがった。センサー不良品かぁ？？」とか思ってやがりました。


でもって、仕事終わりにさて帰ろうとエンジンかけたらオイルレベルの警告灯が点いたので「あっ、これ普通に車の故障のヤツだ」と慌てて見てみたらホース付近がびっちゃびちゃ…………





皆さんはちゃんと信用出来る高いメーターを買いましょう。メーターが壊れたんか車が壊れたんか判断に困るので。

漏れてたのはオイルクーラー側のカシメ付近。ホースが曲がってるあたり。

漏れというよりふなっしーみたいにぶしゃーーーっと噴き出してました。マジで。ふなっしーが本当に梨汁噴き出してるとこ見たことないけど。

多分朝通勤してきて昼のうちに冷えた時にトドメ刺したんだろうなぁ………



トドメさしたのが会社の駐車場で良かったです。



M18のフィッティング(クーラー側)は色々種類があるんですが、M16(エンジン側)はそんなサイズ普段使わないので何も無い。ありゃー。

根元から作り直すのは諦めて、カシメをぶった切って外してホースを交換。カシメ直す機械は無かったのでホースバンドです。こえー。とりあえず普通に帰ってきて何も問題なかったけどちゃんとした固定に変えたい。

10分ぐらいで取り外しから製作取り付けまでﾊﾞﾊﾞｯと。「普段の仕事もそれぐらいでやれよ」って言われました。いやです。疲れるので。

爆裂定時ダッシュキメたのに帰るの遅くなっちゃった………

ちなみに、お値段聞いたところ28000円ぐらい………！！！ たっけ！！！！！！！！！

しかも片側で。 バッカ！！！！ お前ほんとバッッッカ！！！！！！！！！！

あとついでにBACVの吸口を純正位置からサクションへ変更しました。
何か変わったかって言うと見た目でしょうか……

一応熱とか抵抗は減るはずですけど、なんで純正は過給圧かかる場所からホース取ってんだ？ スペースの問題でやむなくならいいんだけどなにか理由があるなら困るな……