BL5のNAマニが安かったので付けてみる

アップガレージ見てたらレガシィ BL5 NAの純正エキマニが2000円で売ってました。

念の為パーツファン見たらGDBもBL5もオイルパンの品番が一緒。BL5のNAもターボも一緒。 つまりGDBのオイルパンが付いていればBL5のエキマニがそのまま付く。と。たぶん。

GC8の純正エキマニはそのへんに転がってたのでフランジ位置のジグを製作。ジグを名乗るのもはばかられる簡易ジグです。ヘッドフランジ位置なんてペンで書いただけってお前。

そこにBLマニを載せて、 GC8フランジ位置までのアダプターというかジョイントというかサポートパイプのサポートパイプというか。 とにかく繋げます。

時間が無かったので半自動でﾍﾞﾍﾞｯと溶接。
45分の昼休みに
･純正マニから簡易ジグを作って
･おにぎり食って
･「これ使えそうじゃね？」ってパイプを探し
･「こんな感じじゃね？」って長さに切って
･「こんなもんでしょ」って形に繋げて
･溶接して塗装

タイムは39分でした。なかなかの好タイム。

良さげな気がする

あとは車に着けて完成〜〜〜〜〜〜
ラックブーツがぶった切れてる〜〜！！！！
見なかったことにしましょう。


ツインスクロールターボにするつもりは特になかったけど効率の良さそうな等長マニは
･高い
･取り回しが無理やり
･そもそも売ってない
のどれかなので作っちゃいました。純正遮熱板が使えるのも良さポイント。

ちなみに等長マニが好きな理由は音がカッコイイからです。それ以外の理由は特にありません。

我ながらいい仕事をしたぜ。


ちなみに音は…… 上手く例えるのが難しいというか、唯一無二というか、『良いエキマニをつけたシルビア』『でっかいタイコついてるシビック』『なんかちょっと違うチェイサー』って感じです。