■ナビゲーション

くら@Customの愛車 [トヨタアルテッツァ]

<< ツイーター埋め込み作業その３

| 記事一覧 |

ツイーター埋め込み作業その１ >>

整備手帳

作業日：2007年12月27日

ツイーター埋め込み作業その２

Item: ツイーター埋め込み作業その２
Author: くら@Custom

他の整備手帳を見る

[大きい写真で見る]

ツイーターに穴をあけるのは、ホールソーというこれもドリルにつけて使う工具があります。

[大きい写真で見る]

位置を確かめてから穴を開けました。

[大きい写真で見る]

ここで一旦車内に戻り、ピラーとバッフルの位置を確認し、ホットボンドで仮止めして場所を決めます。
もうちょっと慎重にやればよかったなー

[大きい写真で見る]

仮止めした後は、割り箸を切ってホットボンドでくっつけおおよその形を作っていきます。ここまでは楽しかったんですが...

[大きい写真で見る]

パテを盛る前にバッフルの内側をマスキングテープでふさぎパテが割り箸の隙間から落ちてこないようにします。

[大きい写真で見る]

パテの準備！まずは大枠を作るのでファイバーパテを使います。ここではパテ１００につき硬化剤２の割合で混ぜますが結構いい加減でも大丈夫みたいです。目分量でやりました。あまり大量に作るよりも少量を何回も作って盛ったほうがやりやすいと思います。

[大きい写真で見る]

パテを盛ったら半乾きの状態で、サフォームを使って削っていきます。半乾きの状態でないと削れません。完全に硬化した後ではペーパーなど役に立ちません。

[大きい写真で見る]

３回ぐらい盛って削った後です。なにか形が気に入りません。このへんからだいぶいやになってきています。何せ、削れないものですから形を整える方法が無いのです。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> トヨタアルテッツァトップ

> トヨタアルテッツァパーツレビュー

プロフィール

「何処でも行けそう！ http://cvw.jp/b/257558/45023850/」

何シテル？ 04/17 02:25

くら@Custom [ 愛知県 ]

なぜか、車を変えるサイクルが早いような気がしますが、マーチも３年で８万キロのり 13万キロを超えたところで、少々トラブルが発生。全く乗らなくなって3000...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

九州なプチ【熊本県】上品で下品なパーチー(*vωv)
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/03/12 22:55:16

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダアフリカツイン Ninja1000SX からの早い乗り換えでしたが、自分の気持ちに素直になれてよかったと ...
	BMW 3シリーズセダン前車F31が事故にて廃車となったために、買い換えました。2代目のBMWとなります。
	カワサキ Ninja1000SX 初のリッターバイクです。
	BMW 3シリーズツーリング何年かぶりに投稿してみました。復活するかはわかりませんが、よろしくお願いいたします。