8000km乗ってみた感想 - A4 アバント (ワゴン)

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8000km乗ってみた感想

ingostadt8.5y
アウディ / A4 アバント (ワゴン)
A4 アバント 40 TFSI マイスターシュトュック_RHD(AT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2021年2月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：2
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：2

満足している点: 都会でのサイズ感はやや大きいかと思いますが、故にゆったりと乗れる点は、このクルマの評価ポイントかと思いました。
不満な点: 1.4までのダウンサイジングではなく、クワトロほどのパワーは無い点は、中途半端な位置付けなのかなぁと思っています。
総評: 高速道路での移動はとてもいいと思いますが、キビキビ走るクルマではないので、その点はA3時代の方が楽しいと個人的には思います。

デザイン: 3; 内外装ともに、スッキリした点は個人的にはプラス評価です。メルセデスの豪華な感じには劣る感覚を受ける人も多いと思います。個人的にはスッキリしてほしいので、特に文句はありません。
走行性能: 2; 攻めるクルマではないのは明白です。ゆったりと乗るのがベストでしょう。攻めなければパワーも十分ですし、法定速度内で遅いと感じることもないです。ちょっと攻めたいなと思うと、重さ、だるさともに感じてしまうと思います。
乗り心地: 3; Slineなので、18インチ、サスともに硬めです。好みですが、フワフワして欲しい人にはマイナスだと思います。個人的にはカチッとしたドイツ車好みなので、丁度いいです。振動、静粛性もびっくりするほど静かではないですが、合格点かと思います。
積載性: 4; 荷物を乗せるタイプの乗り方をしないため、必要十分です。セダンで十分な積載しかしませんが、荷物の積載はアバントのほうが許容も大きく、積みやすいと思います。
燃費: 3; 2.0リッターターボだとすると、十分かと思います。ある程度振り回すと一気に燃費が落ちますが、そのような乗り方が似合わないため、街乗りオンリーでも10km/ｌ程度はクリアできると思います。
価格: 2; ある程度の販促等々で値引きが拡大してない限り、コスパは悪いと思います。値引きがない限り買うことはなかったと思います。国産、他社の方が割安なクルマは多いかと思います。
故障経験: 空気圧モニターが謎の点灯、バックモニターが映らない等々、まれにアクシデントはありましたが、異常が認められず、すぐに復帰する程度の不具合で大きなトラブルもなく、概ねいい子です。