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作業日：2017年4月9日

ブレーキバキュームホース交換

Item: ブレーキバキュームホース交換
Author: HoLo

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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インマニとマスターシリンダーを繋ぐホースがカッチカチだったので交換する事に

しかしながら思わぬ落とし穴が…
この純正パーツNA、NBは生産中止で在庫もないのです…泣

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純正ブレーキバキュームホースの中にはワンウェイバルブが仕込まれていました…勉強不足だった…
インマニにはEGRやPCVのおかけで燃料や排ガスがバンバン入ってきます
それをマスターシリンダーに逆流してしまうとマスターシリンダー内のダイヤフラムゴムが痛んで壊れてしまうようです

なのでここにワンウェイは絶対必要なのです！

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純正がないのでオイルホースを流用します
これはその辺に売ってるオイルホースではなく耐熱120度、耐圧1.5MPaとホームセンターには売っていないハイスペックなものを調達しました

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ワンウェイバルブは日産の純正品を流用
GT-Rにも装着されているしっかりとしたものです
過給される事のないロードスターではまず壊れる事はないでしょう！

だがしかし！
このパーツも日産に問い合わせると在庫なし、生産の予定もなし、納期未定と言われました
通販などの在庫はまだあるので早めに買う事をオススメします

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こんな感じでホースに割り込ませます
出入り口9.5Φぐらいです
使ったホースの長さは70センチぐらい

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こんな感じで全体的にループさせて取り付けました
純正品のような角のある取り回しを廃止し、極力流速抵抗がないように致しました。

エンジンルームの熱劣化によるカチカチゴムがまた１つ無くなりました
満足です！

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「[整備] #ロードスター冬仕様へ http://minkara.carview.co.jp/userid/2576547/car/2130105/4503467/note.aspx」

何シテル？ 11/08 19:57

HoLo

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