【２ピースホイール分解清掃】タイヤ取り外し編

この置き場に困ったタイヤ＆ホイールをなんとかすべく、動き出します！
マンションなので立体駐車場に12本あるので、
計20組くらい？タイヤだけのも多数あるのでまだマシですか。

ほとんどサバいていきますo(ﾒ｀□´)○

今回の主役はこいつ！

Rays　Volk　Racing　２ピースメッシュ！

13インチ5J～くらいですが、なんとPCD100です。
ﾔﾎｵｸでも滅多に無いサイズ。
スターレットのリアにエア４キロ入れて遊ぶためのタイヤでした。

ここからマンションの廊下での作業です。
通報されない事を祈ります(^人^)

我流ですが俺のタイヤ外しをご紹介致します。
間違ってても怒らないでね。こっそり教えてくださいm(._.)m

まず、ムシを取ってエアを抜きます。
手組み派の３神器、タイヤレバー、ムシ抜き、556、といったところでしょうか？
空気が抜けたらビートが落ちやすいようにリムの間に556を満遍なく染み込ませます。この作業があるか無いかで３～４割は外しやすさが変わると思います。もう一本もこの先に染み込ませておくとBEST！556が無い人は隣のお家から借りてきて下さい！

次にビートを落とすためにレバーを使います。
３本あれば十分ですが、よく付け外しをしているタイヤや扁平率の高いタイヤはレバー１本、無くてもいける場合があります。
今回のタイヤは185/70R13なので超楽勝部門に入ります。ただし数十年タイヤが外されていなかったため油断は禁物。錆で固着していたことも稀にありました。

ビートブレイカーは要りません！レバーで隙間を作り、逆向きでビートをえぐるように広げていきます！この時えぐったビートがリムから剥がれます。うまいこと繰り返し、全体を強制的にリムからはがします。

うまく落とせるとちょっとずつ足でビートが下にズレてくれます。途中までいったらタイヤに乗るとびりびり剥がれていってくれます。反対も同様に外します。

自分はスタンド時代はタイヤチェンジャー派でした。でも大学を卒業してからは手組みで節約派です。手組みで205/50R15のSタイヤまでいけましたが、サイドウォールの硬いタイヤはこりごりですね。。。

裏表ともに落ちたら、次はめくっていきます！
落としたビートをうまくホイールのくぼみに寄せ、片側に余りが出るように寄せます。
この寄せがうまく出来るか出来ないかで、ビートを切ってしまうリスクに大きく影響しますのでコツをつかんでください。
寄ってないとめくろうとしてもめくれてくれませんし、リムに傷ばかり付きます。っても少なからず付きますけどね('-'*)
傷ついて良いホイールでやりましょう♪

個人的にタイヤはずしの１番の山場と思われる、反対側のタイヤめくりです。
いまいち理解せずにやっちゃってますので、もっと楽な方法があるのかもしれません。うまくめくって行き、途中からはパワーです！（きっと）
ここはタイヤがリムの裏を滑っていくことが重要なので、ビートクリームもしくは５５６でよ～くヌルヌルと滑るようにしちゃって下さい♪やっぱり滑りは大事ですよねb(⌒o⌒)d

これを２本やってタイヤ外し編は終了です。
この後、２ピースの金色を塗り替えたいのでホイールを分解します。
が、しかし！

もうこんな時間なので続きは明日書きます！
寝ないとやばいです(≧○≦)やりすぎましたー
社会人失格です(ﾉ_･｡)

おやすみなさーいzZZ