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woody中尉のブログ一覧

2018年10月14日 イイね!

フロントガラス交換他

フロントガラス交換他ガラス交換で1週間
ボクスターをPCに預けてましたが、本日引き取りに行きました。

目の前の飛び石の割れが無くなってスッキリ。

また、幌の異音も調整してもらい、今のところ無くなってスッキリ。

しかし、もう一つのエアコンファンがたまに回らなくなる不具合は不明。718では無いが、以前991で同じ様な報告ありとのこと。
ファンモータのブラシになんらかの埃や水分が付着し絶縁状態となり、回らなくなるらしい。梅雨時期に多く発生するみたいです。
一応ブラシ清掃して、ということになりました。まあ、しょっちゅう起こってたわけでもないので、再現も難しいし、とりあえず様子見です。





代車の718ケイマンは往復300kmほど乗っただけですが、いろいろ違いがわかって面白かったです。
プラのラベルタグ付いたキーだけみると高価なポルシェでも代車らしいキーに見えるから面白いものです(^^)
Posted at 2018/10/14 17:18:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年10月12日 イイね!

718リコールか??

718リコールか??ネットで気になる記事が・・・

Responseより

ポルシェジャパンは10月12日、『718ボクスター』と『718ケイマン』の6車種のエアインテークに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。

対象となるのは「718ボクスター」、「718ボクスターS」、「718ボクスターGTS」、「718ケイマン」、「718ケイマンS」、「718 ケイマンGTS」の6車種で、2016年4月5日~2018年7月11日に輸入された2601台。
対象車種は、エアインテークの空気吸入口に保護ネット等がないため、走行中に運転者席等からタバコを投げ捨てた場合、リヤホイール前部のエアインテークに吸い込まれ、内部に蓄積した枯葉等が発煙するおそれがある。



改善措置として、全車両、エアインテーク部を清掃し、保護グリルを取り付ける。

不具合および事故は起きていない。本国からの情報により届け出た。



確かにエアインテークはスカスカで枯れ葉とかすぐたまりそうだし、なんか対策した方がとも思ってたところ。

明後日PC行くので、聞いてみよう。


Posted at 2018/10/12 20:00:01 | コメント(4) | トラックバック(1)
2018年10月08日 イイね!

ポルシェダイナミックコーナリングライト

ポルシェダイナミックコーナリングライト代車の718ケイマンにはオプションのダイナミックコーナリングライトが付いてました。
ボクスターのオプション検討で少しばかり悩んで外したオプションです。コーナーで曲がる方向にライトも回り込んで死角を少なくするライトです。
ジュリエッタにも装備されて若干夜間のワインディングで効果ある程度で、15万もかけるほどでないと判断、却下しました。
しかし、ポルシェのこれはなかなかのスグレモノ。ジュリエッタのより、ずっとクルクル動いて照らしてくれます。夜間の暗いワインディングでかなり重宝しました。それに同じバイキセノンのずなのに、ハイビームが明るいから奥まで届く感じです。鹿の早期発見にはいいですね〜
それと18年モデルからデイライト標準となり、ダイナミックコーナリングライトつけると、最近のポルシェ車のアイコンにもなる四角い4灯のデイライトが点灯します。これがまたかっこいいんです。どこのデイライトにも似てない個性ですね。ポルシェはこういうところも上手いです。
LEDライトにするともっと良さそうですがそれだけで32万はね〜
まあ試乗レベルでは分からないことですが、このオプションはおすすめです。わかっていたら絶対につけてました。






Posted at 2018/10/10 17:58:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年10月07日 イイね!

ケイマンとボクスター

ケイマンとボクスター奈良県南東部と北部を繋ぐ国道は度々崩れて通行止めになります。一年で大小数回必ずおこります。紀伊半島の大山塊を貫いて走っているので、迂回路など殆ど無く、通行止めになれば、超大回り。
昨日も朝から途中で崩れて
この有様

普段北部の自宅辺りから南部の自宅へ戻るのにちょうど山道100キロ走ります。大台ヶ原周辺を越える神武天皇も通ったであろう道筋を辿る様な国道です。通行止めになったので東に大迂回し高見峠を通り、三重の松阪、勢和多気、紀伊長島、尾鷲を回って海側から村へ帰りました。

高見山をバックに


代車のケイマンはまだ慣らしも終わりたて位で快調そのもの。
200kmあるので倍の距離になります。プチツーリングですね(^^



いつもはボクスターで通る道なのでやはり違いがよくわかります。ケイマンとはクローズとオープンの違いだけですが、思いの外違いはありました。まあオプションも違うので厳密な比較にはなりませんが、ベースグレード、PDK、スポーツクロノパッケージ、PASM無しまで同じ。ほぼ同じとみていいでしょう。



ホイールは19インチになっているので若干突き上げがあるかと思いましたが、そんなこと全くなかったです。乗り心地も18インチと変わりなく上々。

半分以上オールクリアのワインディングなので結構回してみましたが、やはりボクスターよりハンドリングはより素直でカッチリトレースできます。ボクスターも十分剛性高いですが、それ以上に感じました。回頭性もより鋭く感じます。思いのままに操れる素晴らしいスポーツカーですね〜

ただ、エンジン音や排気音が回しても低い音色がこもって快音とはならないのが残念と言えばそうでした。この辺はボクスターのオープンで感じる開放感あるサウンドが自分は好みです。スポーツモードにすると後ろから飛び込んでくるバックファイヤーの音も小さく聞こえる程度。ボクスターのように直接耳に飛び込んで来ないので高揚感は劣ります。
音は好き嫌い分かれるので一概に優劣は付けられませんが少しばかり残念でした。
しかし、一番はオープンにできないことが大きいですね〜
この辺りも価値観で長短が変わってくるので、オープンにしない人には全く関係ないところでしょう。オープン中毒者の意見としてで、一般的ではないですね。



台風一過天気が良かったので、秋空のもと、ずっとオープンしたいと思ってました。
やはり多少ワインディングの性能落ちても、自分にはボクスターが一番合ってます(^^♪

サーキットでも活躍できる一級のスポーツカー求めるならケイマン、山道でワインディングを超気持ちよく走り、音やオープンの開放感などスポーツカーの性能以外の醍醐味も求めるならボクスターってことでしょうか。
Posted at 2018/10/08 16:11:43 | コメント(3) | トラックバック(0)
2018年10月06日 イイね!

ボクスター入庫

ボクスター入庫昨日は夏の能登旅行で飛び石食らったフロントガラスを交換するため、PCにボクスターを入庫させました。最初は小さな傷だったのがだんだん大きくなってきたような・・・保険が効くので全交換となりました。
等級1ダウンですが3年契約してるので保険料金は据え置きだそうです。
因みに、ボクスターの保険料は20等級
対人対物無制限
家族限定
一般車両保険等で
年間10万行かないほどだったと思います。

ついでに、前から気になってた幌のギシギシ音とエアコンの不具合も診てもらうことにしました。
ギシギシ音は助手席の上辺りから常に鳴っているのでクローズでは気になります。エアコンの風はごくたまなんですが、エンジン始動時全く出なくなって、暫く走ると忘れた頃に出だすことがありました。最近またあったのでサービスに伝えておきました。納車時から延べ3、4回ぐらいの頻度です。

PCには珍しくオレンジの911カレラの軽量化バージョン、カレラTが展示されてました。






オプション価格
150万以上の
セラミックコンポジットブレーキ




軽量化のため後席は無くて

ドアハンドルも布製


1週間預けて
代車
ケイマン







Posted at 2018/10/07 10:50:10 | コメント(0) | トラックバック(0)

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