08インタークーラー交換その２

まずはバンパー取り外し。
０７インタークーラー。
こちらは導風板がしっかりコア全体に
行くようになっています。

ロア側は長いですね。
インタークーラーはボルト3箇所止めですが。
結構外すの大変でした。

外すとすっきりしますね。
フェンダーのダクト部分は微妙に加工して
効率アップを図ってます。

０７と０８の比較です。
ターンフローとクロスフローの差が
大きいですね。
０８はダクトに息吹きかけると結構、
アウト側から風を感じます。
０７は息を吹いても
全然出てこないようなことをどこかで見ましたが、
０８よりはちょっと弱いかなという感じでした。
それほど効率は悪くないのか？

ロア側はＳＡＭＣＯホースが
つけれなくなったので、
純正を切ってタキアスペシャル風にしました。
まぁ、やんないよりはましかと。

取り付け完了。
さて違いは体感できるかさっそく試し運転へ。

いやー、変わりました。
全域でなんかいい感じです。
言葉で説明しにくいですが、余裕が出たというか。
高回転の伸びは改善されました。
3000回転くらいでブーストが正圧になる
あたりがスーと速度が乗る感じがしました。
ちなみにＥＣＵは無交換です。
しかし０７以前のアウト側はひどい作りです。
効率まったく無視ですね。
メーカーが改善したのも
やはり影響が大きかったからでしょうか？