ウォッシャータンク移設&小型化

ハイ！外したの図から！

ウォッシャータンクは
10mmのボルト2本
10mmのナット1つ
水入れる所のクリップ1つ

で止まってるので外して下から引っこ抜く！

抜くときに口の所で配線とか引きちぎらないように、、、、。

タンクからポンプを外して次なるタンクに移設

今回は
内容量500ccの汎用ペットボトルを使います。
汎用なので何でもありですw

少し硬めのを選んだつもりですが最近のペットボトルは柔らかいねぇ

オレンジーナとかが硬めですけど、既にオイルキャッチタンクにしてしまってるのとw
取り付けの時に角がないから止めにくい！

ってな理由です。

どうやって穴開けようか悩んだ挙句。


カッターで切れ込み入れて失敗したなーと思ったので、そのままたけのこで穴開け！

バッチリです！

ポンプをはめるゴムパッキンにシューグー塗って差し込みそのままポンプも取り付け！

しばらく放置



その間に最初の写真に写ってたFIAMMホーンのポンプにエア工具用のオイルを流し込んでから回し。

なんか凄い汚いねずみ色のオイルが飛び散りました、、、、

きっと凄い鉄粉だったのでしょう、、、


そろそろ頃合いなので汎用ペットボトルとポンプをタイラップ繋げて軽く固定

そのまま元オイルキャッチのステーに上下タイラップで固定

隙間があったので耐水スキマテープで適当に固定

こんな感じ

そして完成！

元々あったカプラーがエアバッグ？の配線と一緒にビニテで巻いてあったので少し解いてバッテリーとヒューズボックスの隙間を通して配線

ホースも付いてたのを切って繋げてポン！

二股の辺りからは前に購入してあった新品を使用
ワンウェイバルブが微妙だったので、、、。


試しにウォッシャー出したら快適快速！
前はワイパーが半往復してから出てたのがワイパーが動くと同時に出ます。
ただ4リットル→500ccなので長めに出すと3回程でなくなります。

そしてフタに穴とか開け忘れて見て見たら汎用ペットボトルがクシャッと潰れててww

なのでフタに穴を

穴にホースに付いてたL字型のジョイント？を刺してお終い。


後はドライブなりして、熱でどうなるか。
ホースの角度がエンジン向きになってるのが心配だが
ホース部分とポンプの取り付けが漏れないかを後日確認ですね。


ちなみに他にも作業したけど写真も何も撮ってないのでまたそれも後日！

時間は乾かす間にした作業も入れてな感じ。

それにしても汎用ペットボトルが便利すぎて困るわ(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾