サスペンション調整2回目

先日フロントサスペンションのプリロードを初期値より締めたところ、かなりハードな乗り心地になったような😅

300km超のツーリングしたら数日間にわたり腰へダメージがありました💦

こりゃいかんと思いYouTubeで勉強してから再度サスペンションセッティングをすることに。

今回のやり方で合ってるか分かりませんが、乗りづらくなったら元に戻せば良いしね。

とりあえずチャレンジです😊

まずは水平な場所にて0G測定。

タイヤが空転するまでジャッキアップして自分で決めたとこからサスの伸び分を測定。
　F:125mm
　R:750mm

ここから乗車した時にホイールトラベル（サスの動き代）／3の値が沈み込むようにプリロードを調整していきます。
　F:115/3 ≒ 38mm
　R:131/3 ≒ 44mm

乗車時の目標値
　F:125-38=87mm
　R:750-44=706mm


問題は1人で乗車時にどうやってサスの沈み込みを測定するかですが、フロントはビデオ撮影して確認することに。

直尺をサスの横に貼り付け




カメラを横にセットしてビデオ撮影

値が鮮明に読めませんがプリロードを変えたら沈み込む量が変わるのは分かったので、これくらいってとこに設定。
前回ツーリング時に緩めても良いことはストロークセンサーにて確認済み。

続いてリヤはこんな感じでメジャーを貼り付け




シングルシートの真ん中で値を読むことに




乗車して後ろを振り向いて確認するのは見づらかったので、片足着いて振り向いて確認😅
正確じゃないけど致し方なし(笑)

リヤもこんなもんだろとプリロードアジャスターを1.4回転ほど緩めたところで目標値に。



目標値となった時のプリロードは下記のように。
　F:1.5回転戻し（6クリック）
　R:1.4回転緩め（ネジの始まりからプリロードアジャスターまで8mm）

減衰はとりあえずオンロードの設定値のままで試走へ。

荒れた道でもシートを突き上げるような感じは和らぎ、リヤサスが路面を追従しているような🤔

フロントはスパッと切れ込んでいたのが、穏やかになったような🤔

試走した感じはマイルドになったかなぁ〜ってとこですかね😅

リヤが1.4cm下がったのは間違いないので足付きは良くなりました😄

ワインディング走ってスパッと切れ込む感覚が穏やかなままなら減衰をスポーツ走行にしてみるって感じかな？？

サスセッティングが決まるまでまだまだかかりそうです😊