☆じゅん♪のブログ一覧

皆様、こんにちは♪

今日は10℃とまだ寒いながら、良い天気☆

ハーレーでどこか行こうかと迷ってたら、みん友様より、高雄パークウェイのイベント情報を頂きまして朝からひとっ走り行ってきました♪

高雄パークウェイは小さい頃、親に連れて行ってもらっては小さい遊園地で遊んだり、ペダルボートで池の中を進んだり、ゴジラのバズーカ？を撃ったりと、めちゃ懐かしいですが、免許取ってランエボで一度来た以来、約20年ぶりです~(*^^*)

朝だというのに嵐山周辺は既に渋滞気味…

その手前でさっと進み~パークウェイ料金所へ~

道中もそれらしきバイクさんを数台見かけましたが、やはりこちらに向かわれてました♪

って、え？？

バイク、1500円！？

高騰してますね~(^^;

グーグルマップではまだ、普通車1200円、バイクは850円です。

車はJAFやクーポン提示で安くなりますがバイクは無いそうで~('_')

ここで、ふと気付いたのが、土日って二輪車通行止めだったのですね。

3月から土日も解禁されたようで、初めて知りました。

といっても125cc以下は通れない様で~

実は125cc以下用の半ヘルで来ちゃってました。

何か指摘があるかドキドキしてたら…

おっちゃんより「ゲートの隙間からどうぞ~♪」

バイクはゲートを開けもしてくれないのでお金を払っても右の隙間から通り抜けです(^^;)

嵐山側から入ると最初の駐車場である小倉山展望台、ここの駐車場がイベント会場でした。ここまで家から30分、めちゃ近く感じました♪

良い天気でキラキラ☆

10時オープン、10時10分着なのに、けっこう台数来てます！！

うーん、風で旗の向きが逆(笑)

続々とバイクが集まってきますが、こんなコースなので…

ハーレーはスポーツスターの1台だけ~スポーツ系バイクばかりです(^^;

奥ではレンタルバイクでコースを走れるそうです~

なんとなく奥の階段を上りカフェ入り口へ~

まだオープンしたてでスカってますが、この後ぞくぞくとバイクが追加されます(笑)

京都は盆地なので遠くに街並みが見えます~

この望遠鏡、小さいころ父におねだりして覗いたのが懐かしいです('ω')

眼下にはこれまた懐かしい図が~

乗りはしなかったのですが、試乗車を見ていきます♪

いろんな車種を他のバイクと比較しつつ見れるのはイベントならではの楽しみですよね♪

BMWの水平対向、左右への飛び出しがエグイです~！

ドカティのディアベル V4 初めて見ました☆

4本だしマフラーとファットボーイと同じ240幅のタイヤ、

それを左のスイングアームだけで保持してる姿は独特な雰囲気を後方に残しますね~!(^^)!

試乗会スタート！！20台くらいのバイクが一斉に出発しますが、純正マフラーなので思いのほか、平和なスタート風景でした~

個人的に好きなカワサキW800、試乗される方がずっとまたがってたので写真撮れずでしたが、並列二気筒の音は…こんなんだっけ？

もう少しパンチ効いてるかと思いきや、ブルルル~と可愛い音でした♪

道中一緒だったGB350の単気筒の方が迫力ある音に感じちゃいました(^^;

そろそろ移動しようかとバイク置き場に向かうと~

こちらも懐かしい！！以前乗ってた ヤマハ レイダー 1900 ちゃんじゃないですか♪

ブルーも良い色で、デザインも今見ても全然古くなく、続けて改良や販売し続けて欲しかったです('_')

数台スポーツスターも追加されましたがハーレーのツアラー系は僕だけでした(;^_^A

後ろのデザイン、スポーツバイクもかっこいいなぁ~ヽ(^。^)ノ

上の展望台へ移動です~こちらはもうイベントとは関係ないので、バイクや車の方が楽しそうに集まってました♪

コペンの嵐☆

中央下に上ってきた道がチラ！

のどかで心が洗われる気分です♪

コペンの集まりの向こうに爆音のVIPカー！

このベロベロバリバリ音も今となってはすごく懐かしいです☆

この後は高雄側までのんびりツーリング♪

ハイウェイキングちゃん、ひらりひらりと面白いように曲がります！！

あっという間に出口を出ちゃいました~

パークウェイは10℃、下に降りても11℃とまだ寒いですが、良い天気で陽が当たるとポカポカ、なんだか眠くなる陽気です(@_@)

…で、しばらく走って先日交換したリアショック、大きな段差でまだ少しバンプタッチしてるような気がしてました。

よく見てみるとプリロード調整は5段階で~

これが一番プリロードの無い状態

からの1段だけプリロードかけた状態

これでもガツンと来ることがありました。

約1インチ車高が下がって乗りやすいのですが、バイクにも悪そうで…

リアフェンダーエンド、純正が320mmに対し295mm位です。

脱皮！！！

5段階調整でその差はだいたい13mm、1/2インチと言ったところでしょうか~

写真のように一気に4段目までプリロードかけてみました！

ボルト穴間280mm→290mm程に伸びて~

タイヤのホワイトリボン、見える部分も増えたように思います~

純正320mm→1プリ295mm→4プリ305mm

となりました。

車高が上がっちゃいましたが、それでも純正より15mm程低いです。

マックスでプリロードかけても12インチショックだと10mmダウンくらいにはなりそうですが、それでも底付きするならスプリングレートがそもそもって話ですね~(;^_^A

近所を走った感じはこっちの方がガツンは小さく思いました。

というか純正でもガツン！っはあったのと、例によってリアサスペンションはまだ交換したてで当たりが出てないかも~なのでしばらく乗って様子を見てみます♪

寒かったけど良い気分転換になりました☆

明日からまた月曜、がんばって行きましょうですヽ(^。^)ノ

皆様、こんばんは♪

先週の土曜は春の陽気でバイク日和でしたが、日曜からずっと雨…

今日もパラっと降ったり寒かったりとハーレーちゃん乗りは未遂に(^^;

もう少し暖かくなったら軽くフラッシングしてオイル交換し絶好調に走りたく準備だけはしてますが、モチュールにするかロイヤルパープルにするか迷ってます~w

明日、雨は大丈夫そうですが、気温は12℃程度と今日より気持ち暖かい様です♪

どこ行こっかなぁ~とグーグル先生と相談中…

皆様、お勧めスポットありますでしょうか？!(^^)!

あ、そういや、なんだか花粉のせいか鼻詰まりと目がしょぼる気がします(;'∀')

暖かくなるのは嬉しいですが花粉被害は…

今年は去年よりさらに強烈な花粉ってニュースで聞くたびに毎年言ってるように感じてしまいますが体調に気を付けつつ~ですね☆

皆様、こんばんは～♪

今日はとても暖かかったですよね☆

京都も昼には17℃と春のような陽気に誘われ、先日リアサスペンションも交換したので滋賀県草津の道の駅までハイウェイキングちゃんで走ってきました☆

今年に入り近所走りは何度かしてましたが、ちゃんと距離を走ったのは2025年初です♪

交換したリアサスペンションは~

ドラッグスペシャリティーズ 12インチ クローム (1310-1310)です。

なんと純正も12インチロータイプとは思わず同じ長さですが~

幸い、バリアブルスプリングで24mm程ローダウンできました(^^♪

リアだけのダウンですが足つきはさらに良くなり、どっしり安定したシルエットになりました♪

この程度のダウン量なら純正サイドスタンドでも立ちすぎず、特に不安はありません。

が、平らでない所での駐車は元々ハーレーの特殊な(？)荷重を掛けてから角度が付くスタンドならではの地面にヒットしちょっと出しづらい時があります(^^;

まぁ慣れです(笑)

3ヵ月前にも来た道の駅 草津 ~

急に春の陽気で道の駅だけでなく道中もバイカーさん、車もめっちゃ多かったです。

そして琵琶湖沿いの対向バイクさんのヤエー率が高く、その返事をするたびにほっこりしました(*´▽｀*)

だいぶはけちゃいましたが、ハーレーの台数も多く~良い音してました♪

僕はちょっとそこから離れた場所にひっそり停車…

そしてなぜか半額のまな板売り場からこっそり撮影(笑)

良い天気で散歩しても気持ちよく、良い気分転換になりました!(^^)!

帰りは近江大橋を渡って~

ちょっと渋滞ぎみでした(^^;)

約80km、3時間半の下道ツーリング☆家に着いて、一応オイルチェック！

サイドスタンドでフルホット、いつも半分より少し低い位にしてます。

減ってないことを確認,OK！

ついでに2ヵ月ぶりの洗車です。

とはいっても雨の日は乗らず、車庫に眠ってる期間の方が長いのでそこまで汚れは無く、水弾きもばっちりです☆

エアークリーナーに浸水防止だけして水ぶっかけ~からのムートンシャンプー♪

優しくなでなで~

いつものスピードシャインではなく、カープロのエリクサーで仕上げてみました。

こちらも特にムラになる事も無くスリック感も良い感じで綺麗に仕上がります。

でも無臭なので…スピードシャインの甘~い匂いは無く、ちょっと物足りない自分が居ました(笑)

すっきり完成です☆

そうそう、youtubeでも見かけたのですが、バイクって健康寿命を延ばしてくれるような話がありました~ある意味ボケ防止♪

もちろん事故とかで入院してしまっては何にもなりませんが、確かに今日、のんびりツーリングしててそう思いました☆

気温の差による風の肌当たりの感触、冬場の田舎特有の薪を焼いた匂いや走行中の臭気、自然の音と自車のエキゾーストノート、全身を使って走る適度なスリルと疲労感、なんだかこう 「五感を刺激する」 感じが人生に良いスパイスになる感じがあります~

と、物思いにふけて肝心のインプレッションを忘れる所でした(笑)

リアサスペンションが変わってサイズ的にも乗りやすくなり、特に中低速はフレームの剛性感が強くなったというか前後のタイヤの関係が強くなった感じで粘りのある走りはすごく安心感がありました♪

が、高速域の橋のつなぎ目やマンホールなんかの段差は今までより大きな突き上げを感じます。バリアブルスプリングでストロークが減ってしまってるような…どちらも純正ショックにある減衰調整を半分以上に強くした時に似てます。

交換してもっと馴染んでくると印象が変わるかもですが、速度が出た時の段差はちゃんと避けるか減速しないと「股間を刺激する」状態でした(爆)

とまぁ、おあとがよろしいようで…m(__)m

明日から雨続きからの気温も下がるそうなので体調にお気を付けて~ですヽ(^。^)ノ

皆様、こんばんは~♪

最近、がっつり寒いですね。

体調崩してないでしょうか(^^;)

僕は年末こじらせた風邪は数日で回復したものの、後鼻漏による咳はまだ続いてたりします…

さて、こちらも働き者の18年選手スクーター アドレスくん をメンテナンスしておくことにしました。

メインはウェイトローラー交換です。

2019年

異音と振動が大きくなりウェイトローラーを交換。

純正11.7g×3個→5.5g×6個へ。

あまり重量変化を出さずに交換し振動は無くなりました♪

https://minkara.carview.co.jp/userid/2579209/blog/43404267/

2021年

また振動が出てきた気がしたので再度ウェイトローラーを交換。

5.5g×6個→8.5g×6個

振動は無くなり、重くなったので加速が鈍るかと思いましたが意外に変化無し。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2579209/blog/45209164/

そして2025年

また振動が出てきた気がしたのでウェイトローラーを購入しました。

NTB ウエイトローラー WS17-6.0B 1セット(6個)

NTB ウエイトローラー WS17-8.0B 1セット(6個)

なんとなく重い方が加速が鈍ることなく、しかも長寿命だったことから実験で2種類買いました。

NTBは金属むき出しではなく寿命も長いそうなので気になってました♪

では交換していきます~

今日も時短でインパクト使っていきます~

12mmでキックペダルのボルトを外しまして~

ペダルを抜き取ります。

エアクリカバーが邪魔なので10mmで~

サクッと外します。

8mmでカバーのボルトを外したら~

カバーが取れました。例によって汚れてますね(^^;)

この六角ナットはインパクトで外すのが一番です！

17mmでバリバリ！

取れました。

2019年にリコールでベルト交換されてるので思ったより劣化はしてませんでした。

プーリーを分解します

裏側、プラスドライバーで3個ネジを外したら~

留め具を取って~

ウェイトローラーこんにちは♪

そこまでひどくは摩耗してませんでした。

写真右端、2019年の時にランププレートの摩耗は見てましたが今回もそのまま流用します(・・;)

パーツクリーナーと古い歯ブラシで掃除しました☆

ちょっと綺麗に~

ここも掃除してちょっと綺麗に~

まずは6gを6個入れてみました。

グリスを塗る、塗らないの問題があって、今回は実験的にシャバいモリブデンスプレーをローラーに少しだけ。

あまり塗りすぎると飛び散ってベルト周辺に付着→空転して加速しないトラブルになります(-_-;)

ここは滑らしたくないのでパーツクリーナーで入念に掃除☆

インパクトで締めると毎回マーキングの場所より少し多めに締まりますｗ

なんとなく、エアクリ内で音がする気がして開けてみると、なんじゃこりゃ！？

クリーナー無くなってます。三角のゴムパーツも落下してこれが音を出してたようです。

※メッシュは外した写真です

慌ててエアフィルターを手配しました。

NTB(エヌティービー) SA-1012 エアフィルター [HTRC3]

すぐ届いてよかったです…

オイルも塗ってくれてるようです♪

再度ボックスを開封~

あちこちにネトネトになってスポンジがへばりついてます。

メッシュは先に掃除して干しておきました。

ボックス内はパーツクリーナーとウエス・古い歯ブラシで綺麗にしていきます☆

メッシュはめて~

フィルターも設置！

本来の形になりました('ω')

この状態で走り異音も無くなり順調なのですが…

ウェイトローラーを軽くしたのに加速が良くなりません。

しかもエンジン回転数が若干あがり定常走行でも音がうるさい状態に(;^_^A

まぁ好みと個体差が大きい部分なので正解かは怪しいのですが~

8gへ変更します！！

外した6gは数キロ程度の走行なのに油っ気は全然なくなり…

なので今回はチューブのモリブデングリスを塗ってみることにしました。

6個ともモリブデングリスでいきなり汚れたような見た目に…

また、ベルト周辺を入念に掃除です！

8gはビンゴの様で静かで乗りやすいです。

最後にオイル交換~

14mmでドレンボルト抜いたらドペー

本来、10W-40が標準ですが、ここ数日めちゃ寒いのと、余ってたのでベンツ・BMW用に買ってた カストロール エッジ 5W-40 全合成油です♪

こんなに色味が…

いつもの漏斗だと写真が撮りにくいと思ってたら…

ハーレー用に買ったロング漏斗、これが良いサイズでしたｗ

外気温5℃でも5Wなのでサラサラに入ります~

少しエンジンをかけてMAXから80%くらいに落ちました。

周辺を軽く洗って完成です！

走りは劇的にスムーズになり、まだまだ乗れそうです☆

暖かくなったらコレを入れてあげよ~!(^^)!

モチュールの中ではコスパ寄りの5100ですが、スクーターには少し贅沢(笑)

メンテナンスして気分もスッキリです(*´▽｀*)

皆様、こんばんは~♪

今年も一年お世話になりありがとうございました！

今年もあと少しですね~

11月まで暑い日があったりと秋が無く急に年越しで、あまり年末感がないのですが、

紅白を見て強引に大晦日気分になってます(笑)

今年はBMW君を乗り換えたり~

ハーレーちゃんを購入したり~

早速いろいろ触ってみたり♪

個人的には色々と変化のあった1年でした。

残念ながら現在少し体調を崩しててコンコンしつつですが、2025年も元気良くスタートしたいものですね☆

これからもどうぞよろしくお願い致しますm(__)m

では、よいお年をお迎えください~です!(^^)!