おかじまーちのブログ一覧

エスクードで使用していたキャリア等を使用するために、アウトランダーにヒッチメンバーを装着しました。
選んだのは前車同様にcurt社のものにしました。

品番は13398


アウトランダーはヒッチメンバー装着前提なのかジャッキアップなしでも装着可能です。
牽引フックを取り外して

ネジ山掃除して

念入りに防錆塗装します。

防錆剤はいつものイチネンケミカルのアンダーコートクロです。

あとは気合いと根性の腹ジャッキで取り付けます。

メインバーが隠れるのでスッキリしててとても良いです。

これでまた色んなものを運搬できるようになりました。

今では必需品となったドラレコを取り付けました。

先月納車したアウトランダーは純正ナビがついており、そこにはCAN通信などECU情報がてんこ盛りとなっております。

そのため、社外ナビとコネクタの配列や配線の色が違っています。
テスターでメインカプラの端子を当たっていき、ACC電源を発掘します。（赤、シルバーの配線がACCでした）



ACCさえ見つければ後はサクサクと配線し、ドラレコを貼り付けて完成です。
いつでも復旧できるよう、ギボシ化しY字ハーネスを使用し電源を分岐させてます。



動作確認後、内装を復旧して完成です。

本日はデッドニングとシート交換をしました。

まずはシートの方から…。

現在つけてるLXを取り外して

シートレールもブリンプ㈱からレカロジャパンの物へ交換して

sr3を載せて完成です。

続いてデッドニングとバッフル交換。（実は運転席のみ半年前に実施済みでした）
内装剥がしてみんなの宿敵ブチル君をやっつけていきます。
スクレーパーである程度削いだあと、556等で擦りながら拭いてくとキレイになります。

お次にスピーカー外してバッフルの穴に合わせて穴を開けていきます。
鉄粉中に落とさないよう、養生をしっかりと…。

良い子は開けた穴に錆止め塗りましょう。
そしたら復旧です。


サービスホールは見様見真似でデッドニング…
一応インパクトバーの共振止めと、吸音スポンジ貼り付けもしてあります。


正直耳が慣れてきて音質が上がったのかわからないです😂

こんにちは。

梅雨が明けて暑すぎるくらいに暑いですね

先週できなかったgsのタイヤ組み換えしました。

ブレーキワイヤーとか諸々外したり緩めたりして

空気抜いてビード剥がしてえいえいっと


リムバンドやチューブも新品です。

個人的には少しチューブ膨らませて組むと組みやすい気がします。

エア入れて規定トルクで締めて完了です。

ついでにパンクしてた自転車のチューブも変えちゃいます。（外したのは修理して予備にしようかな

ホイールとフレーム分離して

空気抜いてえいえいっと

パナレーサーの高かったのでシュワルベのチューブで

規定圧まで調整してフレームに取り付けて完了です。

ー追記ー
軽度のリム打ちパンクだったのでパッチで修理しました。

本日はエンジンオイルを交換しました。

以前取り付けたスキッドプレートの脱着が面倒すぎたので上抜きの機械を導入



手も汚れないし、後片付けも楽で最高です😏😏



上抜きでも規定量キレイに抜けます。（車種にもよりますが‥



今回はオイルフィルターも交換
ODO135455km

GS50のタイヤ組み換えもしたかったのですが、暑すぎてダウンです。これはまたの機会に‥

皆様も熱中症にお気をつけて。