おかじまーちのブログ一覧

お疲れ様です。
夏本番って感じになってきましたね。
休息たっぷり取ってお過ごしください。

すっかり忘れておりましたが父親から、車をあと10万キロ持たせたいと依頼を受けました。
すでに10万キロ走行しているので冷却水系統、吸気系統、点火系統をリフレッシュしました。
以下交換部品
冷却水系統・・・ゴムホース、樹脂の継手、ラジエーターキャップ、サーモ、サーモケース、冷却水ポンプ、補機ベルト、テンショナープーリー
吸気系統・・・吸気パッキン類一式、エアクリ
点火系統・・・プラグ、コイル

日産車はプラグ交換するのにインマニを外す必要があるので、ついでにタペットパッキンを交換

全て復旧して、エア抜きして終わりです。

沢山日産を感じられる整備でした。

ついでに妻の車もちょこっと整備

こちらはプラグ交換が容易ですね。素晴らしいです。

ただしベルトの張り調整はホンダらしい設計です。

最後に防錆塗装して終わりです。

お疲れさまです。
梅雨入りしてジメジメとしてますね。

最近はもっぱら原付ばかり乗っています。
先日は友人とカップ麺ツーリングへ行き、養鶏場のアイス食べてきました。
ガソリン高なこのご時世、この子は50km/Lを悠々と超えてくれるので気兼ねなくお出かけができます。




ふとしたときに、エンジントラブルだの配線引き直しだのでオイル交換を忘れてた事を思い出し急いてオイル交換

もちろんオイルフィルターも変えておきます。

かなりくたびれていたドライブチェーンも交換。平坦路は素晴らしいのですが坂道がしんどいので、Fスプロケを15丁から14丁へ変更してしばらく様子見です。


では。

皆様お疲れ様です。

こないだ妻の車を洗車していたらピンチカットを発見


6/1からタイヤの値上がりもあるため慌てて発注をかけました。

本当はアドバンデシベルが欲しかったのですが予算を超えそうだったので、初のダンロップ購入。

BSエコピアがロードノイズ突き上げ共に酷すぎた為、コンフォート系のルマン5+へ。
目論見通り快適な1台へと生まれ変わりました。

値上がりついでにスタッドレスも8本新調しておきました。

皆様お疲れ様です。

暖かくなったのでバイクでお出かけしていたら、まさかの出先でエンジンストール。
1時間押して帰りました💦

せっかくなので整備兼ねてリフレッシュ。



エンジンに必要な三要素のうちの良い混合気から潰していきます。
圧縮は直前まで実動なのであるものとして⋯。

キャブ分解清掃&エアクリーナーを交換しても着火の気配なし⋯

コイルとプラグ変えると無事着火✨️

ここまで分解しているので灯火類の配線引き直しと、タコメーター配線も引いておきます。


ギボシで施工すると配線が太くなってしまうため、外から目に見える部分は全て圧着スリーブを使用して極力細く施工。配線保護のためコルゲートを全て被せていきます。


仮復旧してタコメーターと灯火類が正常に動作することを確認。
省エネ化の為HIDヘッドランプからLEDヘッドランプへ交換。
バラスト等も無くなるため配線が全体的にすっきりしました。


また積載性確保のため、グラストラッカーのキャリアをフレーム、シート、カウルを加工して取り付け。


違和感の無い仕上がりになりました。


おまけで燃料フィルターの追装、ホース交換もしました。

エスクードで使用していたキャリア等を使用するために、アウトランダーにヒッチメンバーを装着しました。
選んだのは前車同様にcurt社のものにしました。

品番は13398


アウトランダーはヒッチメンバー装着前提なのかジャッキアップなしでも装着可能です。
牽引フックを取り外して

ネジ山掃除して

念入りに防錆塗装します。

防錆剤はいつものイチネンケミカルのアンダーコートクロです。

あとは気合いと根性の腹ジャッキで取り付けます。

メインバーが隠れるのでスッキリしててとても良いです。

これでまた色んなものを運搬できるようになりました。