おかじまーちのブログ一覧

お盆ということでマーチとコルトのオイル、フィルター交換をしました。
CR12DEはNITTOのN26という型番、4G15はNITTOのMI19という型番のフィルタです。


マーチは14万キロを超えたということで固め&エステル配合油ということでスノコのairyを使用してみました。　

コルトはまだ納車してから1500キロほどだったので交換する気はなかったのですが、マーチのフィルターを買いに行くとマグナテックが特価で置いてあったのでついでに買っちゃいました笑


マーチのフィルタレンチは持っているのですがコルトのサイズは持っていないので力ずくで外しました…。
専用工具の便利さ改めて実感です。買わないとなぁ…


オイルを注いでエンジン回して油量チェックしておしまいです。


コルトは潰して密着するタイプのドレーンパッキンなので使い回しは避けましょう。滲む可能性が高いです。
マーチの銅パッキンは今のところフィルター交換のときにしか変えてませんが滲んではないです笑

先日フルバケをつけてみました。
コルト純正のレカロシートでは座面が高すぎてマーチに慣れていた僕には違和感がありました


ローポジションシートレールとフルバケ合わせて3〜4センチほど座面が下がり頭上空間に余裕ができ、目線もちょうどよくなりました。

Aピラーの邪魔さとサイドミラーの見辛さはポジション変えても変わらなかったので早くなれるしかないのですかね〜(~_~;)

マーチを降りる前に最後のメンテナンスと洗車を実施しました。



ヒビが大きくなってきたので、ロアアームのダストブーツを交換し、オイルも交換しました。



ここしばらく洗車もできていなかったので、洗車後撥水コートも施行しました。


これからも元気に走り続けてください(^^♪

寒波の大雪でバンパー及びリップを割ってしまったので簡易ですが補修していきます。

車両からバンパーを外し更にバンパーからリップを取り外します。
割れているところをマスキングテープなどで仮止めし、半田ごて等を使い溶かしながらくっつけていきます。


割れているところをすべて溶着させて完成です！


遠目だとそこそこキレイになりました(^_^;)

11月に入り初雪も降ったということで、車の冬支度をしました。



オイル交換もしたかったのでジャッキアップし、4輪リジットラックをかけていきます。



前回8月にフィルターの交換をしてから2度目のオイル交換なのでフィルターの交換も行いました。



メインの作業の冬支度へ入っていきます。
タイヤを外しブーツ類を軽く目視点検を行いましたが問題なさそうね。サビは浮いてきてますが（笑）



4輪タイヤを交換し、トルクレンチで規定トルクに締め付けてタイヤ交換完了です！！


写真はフロントに履かせていたタイヤなのですが偏摩耗もしておらず、アライメントをしっかり取ってよかったなと思いました。
続いて、場所が変わってますが下回りの塗装をしていきます。
去年塩害ガードを友人に施行して頂いたので、シャシーブラック、耐熱シルバーで今年は済ませました。


塗るとかなり奇麗に見えますね笑
これで今年も安心して冬を迎えることができます。
時間を見つけてちょこちょこ下回りの洗車をしてサビを増やさないよう努めたいですね、、、！

おまけで、家族の車のオイル及びフィルター交換も致しました。


ポルテはスロープだけでフィルター交換までできるのですごく楽でした笑

それでは！