ミラジーノのマフラー交換完了

今日は朝早くから
ミラジーノのマフラー交換作業をしました。
予想通り
純正マフラーのフランジ部のナットが焼き付いていて
CRCをたっぷり吹き掛けた位では緩みません。
仕方ないので・・・
レンチに長いパイプを噛ましてテコの原理で緩める作戦に
早々に自宅に転がっていたスチールパイプを
サンダーで切断しレンチにパイプを噛まして
一気に力を入れたら
バキバキッと何とかナットが緩みました。
後は、穴開き亀裂のあるリアピースの純正マフラーを
取り外しフランジ部の残ったパッキンを
時間をかけて丁寧に取り除き、フランジ部を紙ヤスリで
擦ってようやく新しいマフラーを取り付けるまで
１時間近くも掛かってしまいました。



新しい社外マフラーは
WirusWin製のL700S/L710S用コンパクトマフラー
出口はホッパータイプを選択
メーカーの話ではメッキバンパーとツライチ位に
マフラー出口が来ると言うことで
これに決めました。



当初の注文は・・・途中で一端
出口形状をバズーカタイプにしていたのですが
再度変更して貰いました。

取り付け後の見た目も
80mm径のサイレンサー出口なので
丁度良い感じです。



そして、肝心なマフラーの排気音は
メーカーの話通り
全くと言って良いほど
純正のマフラー音と変わりません。
私的には物足りませんが
ご近所の目を考えると静かでとてもいいです。




後は、黄砂でドロドロ状態だったのでマフラー取り付け後に
さっと洗車をしてとても綺麗になりました。