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2011年10月27日

ミラジーノ オイルキャッチタンク・・・続き

ミラジーノ オイルキャッチタンク・・・続き ジーノのオイルキャッチタンクから
昨日ドレンを抜いたのですが
タンクのレベルホースもオイル汚れと熱の硬化で
交換時期になっていたので
本日、コメリで購入した耐油ホース(外径6mm内径3mm)
の新しいホースにしようと
次女が会社から帰宅後に交換しました。



レベルホースもホース内にドロドロした物が付着し
レベル計の役目もして無いかも知れないので
見た目に酷く汚れてたら早めに交換が必要ですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/27 18:53:38

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この記事へのコメント

2011年10月27日 23:21
ミラジーノって結構ブローバイ出るんですね~。
キャッチタンク要るのかな~?って
思ってたんですが、要りますね。
コメントへの返答
2011年10月28日 18:09
つのさん
ダイハツでこの年代のエンジンは結構
ブローバイが多いみたいですね。

キャッチタンク取り付けは
しっかりと管理出来る状態なら
必要だと個人的には思います。
2011年10月28日 7:22
コメリ!w
愛知県にもコメリがあるんですね!!
コメントへの返答
2011年10月28日 18:11
yujuさん
こちらにもコメリありますよ。

品揃えも豊富で
自作DIY派の私にとっては
大変必要なお店ですね。

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「暑い中、娘婿に倉庫ガレージ側にサーキュレーター付き200V仕様の冷房は29畳まで対応の大型エアコンを取り付けて貰いました。ガンダムチックなエアコンです。(^。^;)」
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