ジーノ号ドック入り

次女のジーノ号
本日よりオイル漏れやその他の気になる箇所を
修理する為に馴染みの整備工場へ
ドック入りさせて貰いました。

代車も・・・頼んでいた
同じ形式のミラＬ700Ｓなので
慣れたジーノしか運転出来ない
次女も問題なく
代車のミラを運転して帰って来たようです。

私のＢＮＲ32と同じ様な
ワインレッドカラーのミラいいかも・・・



とにかく
不都合箇所は早めに対処して
又、気持ちよく安全に走れる
ジーノ号が帰って来るのを
待ちたいと思います。

修理担当は
いつもＢＮＲ32を車検整備して貰っている
超ベテランの整備士さんなので
全く問題無いですが
年配の超ベテラン整備士さんは
ＢＮＲ32に社外パーツを追加しているのがバレたら
ノーマルが一番と言われ
先日に、ジーノのエンジンルームを見せたら
又、色んな物を付けてと
一言・・・言われちゃいました。・・・あはは

その時に
超ベテランの整備士さんが修理していた車を
見せてくれたのが
走行距離31万キロを超える
三菱の軽の箱バンのエンジン修理です。
ここまで走ってエンジンを直す方も
居るんだなと・・・びっくりしました。