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2007年12月11日

３２Ｒのジャッキアップポイント変形について

先般、知り合いの板金屋さんに行ってきました。
３２Ｒに乗られている方の大半が
ジャッキアップポイントに少なからず
潰れか変形があると思われますが・・・
私の車もジャッキアップポイントが少し変形
していて、かなり気になってました。
板金屋さんで変形を直して塗装をと相談した所、
いずれ又なるのではと言うことで、ひとまず
帰ってきました。
同じ３２Ｒに乗られている方で、直された方は
その後はジャッキアップポイントがどんな状態
かなと気になります。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/11 20:38:45

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Ryo-ちん 2007年12月11日 20:44 私の３２も運転席側前のポイントが凹んでました。中古で購入した時点でそうなってましたが・・・ココでのジャッキアップは諦めてフロントから油圧ジャッキで両輪持ち上げていました。	コメントへの返答 2007年12月11日 21:17 そうですか～今は車屋さんに気を遣って貰ってますが、以前に何処かでオイル交換した時かホイールを履き替えた時に前後４点の支持するポイント部が変形してました。いつ頃になったのか不明だったので泣き寝入りです。この部分は変形しやすいみたいですね。
半身浴 2007年12月11日 21:10 ども！同じく潰れたまんまです～ジャッキにゴムをつけても潰れるので、私もフロントから油圧ジャッキかリフトを使用しています。	コメントへの返答 2007年12月11日 21:21 この部分にジャッキは駄目みたいですね。やはり、リフトを使用して貰うのがいいみたいですね。
赤pajeMT 2007年12月11日 21:16 こんばんは。以前私の３２Ｒもチューニング屋さんでブーストメーター取付時に、アダプターなしでジャッキアップ（タイヤカバーをはずし、エンジンルームから車内に配線を引き込む為）されました。後日確認すると運転席側ポイントの塗装が剥がれているし、歪んでいるしで相当ショックだったのを覚えています。（泣）その後２度とその店の敷居を跨ぐ事はありませんでした。車に気を遣っているお店は、ポイントを支点にしてジャッキアップすることはないようです。	コメントへの返答 2007年12月11日 21:26 私も自分でジャッキアップポイントの変形を見つけた時には、結構ショックでした。最近はリフトで上げて貰って作業をするように頼んでます。でも、私の３２Ｒでの唯一の変形している所なので何とかしたいです。
-GEN- 2007年12月12日 0:38 ジャッキアップポイントで上げると確実に傷になるんですよね・・・あくまでも緊急用なのかなぁ？！	コメントへの返答 2007年12月14日 9:10 返事が遅くなりすみません。ジャッキポイントって最初から強度不足なんですかね。それにしても弱いですね。３２は・・・
329MR 2007年12月17日 0:00 ここは確かに弱点ですね～。どんなに気を使っていても整備でのリフトアップで必ずといっていいほどやられます。最近はジャッキポイントを使わない店も増えましたが、Ｄラーではまだですね。（遅コメ、すみません）	コメントへの返答 2007年12月26日 7:58 返事が遅くなりすみません。ジャッキポイントでリフトアップは常識だと思っていたので・・・仕方ないのかなと思ってました。私の３２で外装の目立つ傷・凹みはここだけが変形していて塗装剥がれがあり、タッチアップペイントしてます。
sＴpダイサン 2008年1月4日 16:12 始めまして。足跡からお邪魔します。鈑金屋さんの言う通り中途半端に修理してもまた同じようになるでしょうね。 http://www.yokoban.net/ コチラのページに修理の一例をＵＰしてくださっているので参考になれば。ウン十万円コースにはなるかとおもいますが・・・ちなみにうちの２柱リフトでＵＰするときはフロントはフレーム・リヤはメンバーにかけてます。しかしどうしてもステップであげなきゃいけないタイプのリフトもあります・・・ディーラーさんやタイヤ屋さんに多いですねコノタイプ。

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「@Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここさん、下品過ぎる不正改造のランボルギーニをカッコいいと思ってたんですかね。それに、この55歳の親父代表のスーパーカーグループはろくにまともな車検整備をされて無いランボルギーニばかりだったら、ホント怖いですね。」

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三児のぱぱ [ 愛媛県 ]

車とバイクの好きな中年親父です。日産スカイライン大好き党かな。普段は滅多に乗ってないＲ３２ＧＴ－Ｒですがメンテは忘れずして維持してます。軽はスズ...

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Ryo-ちん 2007年12月11日 20:44 私の３２も運転席側前のポイントが凹んでました。中古で購入した時点でそうなってましたが・・・ココでのジャッキアップは諦めてフロントから油圧ジャッキで両輪持ち上げていました。	コメントへの返答 2007年12月11日 21:17 そうですか～今は車屋さんに気を遣って貰ってますが、以前に何処かでオイル交換した時かホイールを履き替えた時に前後４点の支持するポイント部が変形してました。いつ頃になったのか不明だったので泣き寝入りです。この部分は変形しやすいみたいですね。
半身浴 2007年12月11日 21:10 ども！同じく潰れたまんまです～ジャッキにゴムをつけても潰れるので、私もフロントから油圧ジャッキかリフトを使用しています。	コメントへの返答 2007年12月11日 21:21 この部分にジャッキは駄目みたいですね。やはり、リフトを使用して貰うのがいいみたいですね。
赤pajeMT 2007年12月11日 21:16 こんばんは。以前私の３２Ｒもチューニング屋さんでブーストメーター取付時に、アダプターなしでジャッキアップ（タイヤカバーをはずし、エンジンルームから車内に配線を引き込む為）されました。後日確認すると運転席側ポイントの塗装が剥がれているし、歪んでいるしで相当ショックだったのを覚えています。（泣）その後２度とその店の敷居を跨ぐ事はありませんでした。車に気を遣っているお店は、ポイントを支点にしてジャッキアップすることはないようです。	コメントへの返答 2007年12月11日 21:26 私も自分でジャッキアップポイントの変形を見つけた時には、結構ショックでした。最近はリフトで上げて貰って作業をするように頼んでます。でも、私の３２Ｒでの唯一の変形している所なので何とかしたいです。
-GEN- 2007年12月12日 0:38 ジャッキアップポイントで上げると確実に傷になるんですよね・・・あくまでも緊急用なのかなぁ？！	コメントへの返答 2007年12月14日 9:10 返事が遅くなりすみません。ジャッキポイントって最初から強度不足なんですかね。それにしても弱いですね。３２は・・・
329MR 2007年12月17日 0:00 ここは確かに弱点ですね～。どんなに気を使っていても整備でのリフトアップで必ずといっていいほどやられます。最近はジャッキポイントを使わない店も増えましたが、Ｄラーではまだですね。（遅コメ、すみません）	コメントへの返答 2007年12月26日 7:58 返事が遅くなりすみません。ジャッキポイントでリフトアップは常識だと思っていたので・・・仕方ないのかなと思ってました。私の３２で外装の目立つ傷・凹みはここだけが変形していて塗装剥がれがあり、タッチアップペイントしてます。
sＴpダイサン 2008年1月4日 16:12 始めまして。足跡からお邪魔します。鈑金屋さんの言う通り中途半端に修理してもまた同じようになるでしょうね。 http://www.yokoban.net/ コチラのページに修理の一例をＵＰしてくださっているので参考になれば。ウン十万円コースにはなるかとおもいますが・・・ちなみにうちの２柱リフトでＵＰするときはフロントはフレーム・リヤはメンバーにかけてます。しかしどうしてもステップであげなきゃいけないタイプのリフトもあります・・・ディーラーさんやタイヤ屋さんに多いですねコノタイプ。

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