三児のぱぱのブログ一覧

ようやく暗くなったので
昼までに交換していた
ミラジーノの中期タコ付きスピードメーターを
点灯してみました。
やっぱり、９年も前のモデルのメーターなので
LED球を入れても
全体を均一に照らせてないですね。


ただ、もっと性能のいい高価な拡散ＬＥＤに
すれば綺麗にメーター全体を照らして
くれるんでしょうか。

特に、スピードメーターの６０㎞/h近辺までしか
１個だけ入れているT10拡散LED球の光が届いてません。
その他は、T5(6.5)のLED球を入れているので
T10＋T5(6.5)ではムラになってますね。

６０～８０㎞/hの上にもう一つ球が付いていれば
良かったのにと思います。

でも、初期モデルのジーノのメーターに比べれば
夜でもかなり見やすくなりました。

写真画像は、ソニー一眼デジカメα５５で撮ってます。
うまく撮れました。

丁度、ミラジーノのを弄って
あれこれとしているので
ソニーのα５５で撮ってみました。

平成１１年式で１２万㎞も走っているミラジーノ
自分で掃除したエンジンルームも一眼デジカメで
思った以上に綺麗に撮れますね。



ただ、一眼撮影だとよく細かい所まで写るので
錆びも目立ってごまかしが利かないです。

通勤スクーターのアドレス１２５も
買ってからノントラブルで快適に走ってます。
現在、走行距離4.600㎞越え
そろそろオイル交換の時期なので
交換作業中でドレンボルトをを外して少し放置してます。
前回オイル交換から、2.100㎞走行で
かなり真っ黒に汚れてました。
やっぱり、台湾製初期モデルのスクーターよりは
国産スクーターですね。

オイル交換して
明日から更に通勤で頑張って貰います。

ただいま・・・・初期メーターの
スピードメーター針をポチッと－ドライバー２本で
取り外して走行距離メーターを取り替えしました。
画像はあえて出しません。



で・・・・中期メーターに移植
針が中々外れなくてヒビってました。・・・あはは

とりあえず、ジーノにメーターを取り付けて
配線カプラを先に接続しLED球の点灯確認
まぁ、一発ではすべてうまく点灯しないですね。
５ヵ所のランプが未点灯
早々に一個ずつ向きを入れ替えて点灯確認し
交換LEDすべて・・・点灯もOK

この後・・・スピードメーターケーブルを接続し
針が確実に合っているか
御近所を走って走行テストしました。



スピード・タコ・水温・燃料共に問題無く作動を確認
ようやく移植完了です。

ただ、私の購入した中期メーターは
多分4WDのミラジーノ用だと思いますので
変速の指示ランプが違います
元は、D4→3→2ですが
この中期メーターは、D→2→Lとなっていますので
少し最初は戸惑うかもです。

その分、かなり安く買ったので文句も無いです。

でも、普段はDモードしか使用してないので
まぁいいかなと思って
次女に慣れて貰います・・・あはは

気に入らなかったら・・・又、D4→3→2表示の
中期メーターを買うだけです。

作業時間は、点灯確認や試走チェックを含めて２時間近く
掛かりました。

昼間でも中期メーターは見やすいので
いい感じに仕上がったと思います。
ただ、燃料計が小さくなり注意が必要ですね。

それと、ボンネットのサポートロッドクランプも
何とか交換しました。
（破損したクランプの取り外しが難儀しました）

今日は天気も良くて比較的暖かいので
朝から、次女を会社に乗せていって
現在、中期のスピードメーターへの交換作業を
始めました。

とにかく、
バッテリーの－端子も外して
さっさとパネルを外してます。

うまく取り付けて
動作も問題ないといいのですが・・・・

面倒なのは、交換したメーターLED球を
＋－を確かめながら
点灯確認しないといけないのですね。