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2013年11月17日 イイね!

油温計を吸気温度計へ流用・・・・ワゴンR RR-DI

油温計を吸気温度計へ流用・・・・ワゴンR RR-DIワゴンR RR-DIに吸気温度計を・・・・・

中古で安く購入していたHKS油温計を
ずっと放置していました。
吸気温度指示は、多分・・・・
上限値80℃位で充分だと思いますが
上限値150℃の油温計でも
少しは役に立つのではと



突然思いつき
雨が降り始めない内にと
せっせと朝から作業開始
一応、装着前に熱湯でセンサーのテストはして
異常はありませんでした。

久々のメーター取り付けなので
10時頃から始めてお昼過ぎまで掛かりました。

KC TECHNICA パワーMAX GTの
サクションパイプの途中にセンサーを
取り付けてます。



アペックスのELブースト計と違い
パネルの色も白と黒
昔の油温計なので
照明は電球・・・・
夜は、ちょっと他のメーターと合わないかも




昼から、所用で出かけてみましたが
走り始めは・・・外気温が低くて針は全く動きません。
30分位走ってようやく40℃から針が振れるかどうか
お店の駐車場で置いていたら
エンジン内の熱で50℃を超えて針は止まってました。

そして、走り出すと40℃近辺まで針が直ぐに戻ってきます。

冬場になって外気温も下がっているのですが
パワーMAX GTのフィルターが
エンジン後方にあるにも係わらず
案外、冷えた空気がフィルター近辺まで
流れているのでは無いかと判断しました。

問題は、夏場の時期に何処まで上がるかですね。





Posted at 2013/11/17 13:12:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「@Σ( ̄Д ̄ )!ちろ丸@ここさん、下品過ぎる不正改造のランボルギーニをカッコいいと思ってたんですかね。それに、この55歳の親父代表のスーパーカーグループはろくにまともな車検整備をされて無いランボルギーニばかりだったら、ホント怖いですね。」
何シテル?   06/26 18:39
車とバイクの好きな中年親父です。 日産スカイライン大好き党かな。 普段は滅多に乗ってないR32GT-Rですが メンテは忘れずして維持してます。 軽はスズ...
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