三児のぱぱのブログ一覧

久々に、かなり気になるバイクが

カワサキNinja H2　
998cc 水冷4ストローク並列4気筒
スーパーチャージドエンジン

市販モデルは200ps
サーキットモデルは300ps

多分、市販モデルでは
スズキハヤブサ登場時の様な
驚異的な加速をしそうな気が

スタイルは
フロント周りが
近未来的なデザインで
かっこいいですし
仮面ライダーが乗りそうなバイクですね。











ただ、販売価格は200万は余裕で超えるんでしょうね。

先日、会社からの帰り道で
思わぬ事に・・・・
路上に落ちていた落下物（コンクリート片）
見たいな物と接触
カーブでは無く直線でしたが
前に大きなトラックが走っていて
そのまま跨いで通過した後に
後続して道路中央を走っていた
私は避けきれず
スクーターの左側の何かが接触
あわや・・・バランスを崩し転倒する所を
何とか、両足を着いて持ち堪えましたが
二輪車は転倒に繋がるので
落下物には注意したいですね。

で、後から
停止して車体を見ると
サイドスタンドが何やら変なのと
クランクケースのカバーの一部が割れてました。



自宅に帰って
よく調べると
サイドスタンドの固定ボルト一本が折れて
変な方向へズレて
サイドスタンドが立てれません。

仕方なく、折れたボルトは
根元からだったので
サイドスタンドを取り外し
穴を開け直し
新しいステンレスボルトで固定し直しました。

クランクケースのカバーは
バイク屋さんで注文し物が届いたので
本日、カバーと同時に汚かったフィルターを
新しい物に交換しました。










後は、サイドスタンドとセンタースタンドが
色褪せや傷つき、とても汚かったので
黒の缶スプレーで適当に自家塗装しました。







私の通勤＆普段乗りメインカー
2万キロを超えましたが
エンジンも調子もいいので
大事にしたいと思います。

先日、実家倉庫の屋根裏から
新車納車後、数分で
モリワキ手曲げマフラー交換の為に
取り外した
1991年式ZR400-C3型
ゼファー400の純正マフラーですが
23年ぶりに降ろして
新しい倉庫へ持って来ました。

大きな梱包ビニール袋に入れて
長い間放置していたのですが
やはり、湿気による錆びは出てました。
でも、思ったよりも綺麗かな。




既に、ゼファーは
大型免許を習得してから
ＺＲＸ1100を買った時に
下取りに出したのでありません。

使い道は・・・・
倉庫のオブジェですね。

今、思うと新車で買ったゼファー400
ＢＮＲ32と同じ年式でした。

で・・・屋根裏には
まだ、ＢＮＲ32の純正マフラーが
埃を被ったまま放置してます。

こちらも、何れ
降ろして綺麗にして
新しい倉庫へ移動しないと
いけないかなと思ってます。

後は、先日購入した
コースを走らせる
チョロQのＲＸ-7を組み立ててみました。







補助バンパーを付けると
どう見ても、ミニ四駆そっくりですね。

ちょっと、ゼンマイを巻いて
走らせて見ましたが
かなり速くてビックリしました。